బ్యాక్ క్లినిక్ మెడ్-లీగల్ కార్నర్. వైద్య చట్టం అనేది వైద్య నిపుణుల యొక్క విశేషాధికారాలు మరియు బాధ్యతలు మరియు రోగి యొక్క హక్కులకు సంబంధించిన చట్టం యొక్క శాఖ. ఇది వైద్య న్యాయశాస్త్రంతో గందరగోళం చెందకూడదు, ఇది చట్టం యొక్క శాఖ కంటే వైద్య శాఖ. వైద్య చట్టం యొక్క ప్రధాన శాఖలు వైద్య అభ్యాసం మరియు చికిత్సకు సంబంధించి టార్ట్స్ చట్టం (ముఖ్యంగా వైద్య దుర్వినియోగం) మరియు క్రిమినల్ చట్టం. నీతి మరియు వైద్య అభ్యాసం అభివృద్ధి చెందుతున్న రంగం.
చిరోప్రాక్టిక్‌లో 30+ సంవత్సరాలు పనిచేసిన తర్వాత, ముఖ్యంగా వ్యక్తిగత మరియు పని గాయాలలో. మెడ్-లీగల్ కార్నర్‌లో, డాక్టర్ జిమెనెజ్‌కు వ్యక్తిగత మరియు పని గాయం క్లెయిమ్‌లకు సంబంధించిన ఇన్‌లు మరియు అవుట్‌లు తెలుసు. గాయంతో బాధపడుతున్న తర్వాత వ్యక్తిగత గాయం వైద్యుడి నుండి చిరోప్రాక్టిక్ సంరక్షణను స్వీకరించడం ప్రాణదాత. వ్యక్తిగత గాయం చిరోప్రాక్టర్ ప్రమాద గాయం మూల్యాంకనం మరియు చికిత్సలో పోస్ట్-గ్రాడ్యుయేట్ శిక్షణకు హాజరయ్యాడు, ఇది మరింత ప్రభావవంతమైన రోగ నిర్ధారణ మరియు సంరక్షణకు హామీ ఇస్తుంది.
అదనపు బోనస్ ఏమిటంటే, చిరోప్రాక్టర్ నిక్షేపాలు చేయవచ్చు మరియు కోర్టులో సాక్ష్యం చెప్పవచ్చు. వ్యక్తిగత గాయం వైద్యుడు బహుళ న్యాయవాదులతో సన్నిహితంగా పనిచేస్తాడు. ఉత్తమ చిరోప్రాక్టర్లు తమ రోగులకు కారు ప్రమాదంలో మరియు వ్యక్తిగత గాయం కేసుల్లో నాణ్యమైన ఫలితాలను అందించగలరని తమకు తెలిసిన న్యాయవాదుల జాబితాను నిర్వహిస్తారు. ఒకటి కంటే ఎక్కువ అటార్నీలతో కనెక్షన్‌లను కలిగి ఉన్న వైద్యుడు అనేక రకాల అనుభవజ్ఞులైన వ్యక్తిగత గాయం క్లెయిమ్ నిపుణులను ఎంచుకోవడానికి అందిస్తుంది, ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత మీ నిర్దిష్ట కేసును పరిష్కరించడానికి ఎవరు మీకు మెరుగైన సౌకర్యాన్ని కల్పించగలరు. మీరు ఏవైనా ప్రశ్నలకు సమాధానాల కోసం దయచేసి డాక్టర్ జిమెనెజ్‌కి 915-850-0900కి కాల్ చేయండి
క్లెయిమ్ రిజల్యూషన్‌లో Truide గత 20 సంవత్సరాలుగా పని చేస్తోంది. ఆమె రోగులతో చేతులు కలిపి పని చేస్తుంది మరియు వివాద పరిష్కారాలను పరిష్కరించడానికి అందుబాటులో ఉంటుంది. ఆమె క్లినికల్ మరియు చట్టపరమైన విషయాల కోసం రోగి అనుసంధానకర్తగా కూడా పనిచేస్తుంది.
Truide Torres Jimenez (సంక్షిప్త బయో & ఆమె వ్యక్తిగత సందేశం) రోగి యొక్క ఉత్తమ ఆసక్తిని కలిగి ఉండేలా చేయాలనే అభిరుచితో, అవసరమైన వారికి సహాయం చేయాలనే డ్రైవ్‌తో నేను ప్రతి ఉదయం మేల్కొంటాను. ఆరోగ్య సంరక్షణ కోసం క్లెయిమ్‌ల ప్రక్రియ గుంటలు, లోయలు మరియు అవసరమైన వారిలో భయాన్ని కలిగించడానికి రూపొందించబడిన కష్టమైన అడ్డంకులతో నిండి ఉంది. నా కర్తవ్యం ఏమిటంటే, చట్టం యొక్క పరిమితుల్లో ఉన్నదాన్ని చేయడం, “ఏదైనా కావాలంటే”, సహాయం అవసరమైన వారికి శ్రద్ధ చూపేలా చేయడం. మా పేషెంట్ల కోసం నేను చేస్తున్న గౌరవం అదే.
నా ఉద్దేశ్యం: నా ఉద్దేశ్యాన్ని కనుగొనడంలో, నా వ్యాపారం వెనుక ఉన్న పెద్ద "ఎందుకు" నేను కనుగొన్నాను. ఈ కాలంలో నేను చూసిన సవాళ్లలో ఇది చాలా అవసరం. ప్రతి రోజు, నేను నా ఉద్దేశ్యంలో దేవుని సందేశం కోసం వెతుకుతాను, అది నన్ను మరొక స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది. రోజు చివరిలో, నేను కూడా పని కోసం పని చేయకూడదనుకుంటున్నాను. మానవులుగా మరియు దేవునికి భయపడే వ్యక్తులుగా, మనం ఏమి చేయమని పిలువబడ్డామో దానితో మనం సమలేఖనం చేసుకున్నామని తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాము. కాబట్టి నా ఉద్దేశ్యం మరియు నా “ఎందుకు” అనేది నాకు ఎల్లప్పుడూ చాలా ముఖ్యమైనది. నేను వ్యక్తులను ప్రేమిస్తున్నాను మరియు నేను వారికి సహాయం చేయాలనుకుంటున్నాను, ముఖ్యంగా వారు అవసరమైనప్పుడు.
నా నిబద్ధత నిర్వచించినట్లుగా, నిబద్ధత అనేది "కార్యకలాపం మొదలైనవాటికి అంకితం చేయబడిన స్థితి లేదా నాణ్యత." నిబద్ధత లేకుండా, మన లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి సవాళ్లను అధిగమించడం కష్టం, కాకపోయినా అసాధ్యం. నా నిబద్ధత ఏమిటంటే, నా తోటి వారికి వారి వైద్య అవసరాలలో సేవ చేయడం మరియు వారికి సరైన పరిష్కారాన్ని కనుగొనడం.
నా అంకితభావం: "ఒక పని లేదా ఉద్దేశ్యానికి అంకితం లేదా కట్టుబడి ఉండటం అనే నాణ్యత నేను ప్రతిరోజూ కష్టపడుతున్నాను." మీకు ఒక ఉద్దేశ్యం ఉన్న తర్వాత మీరు దానికి కట్టుబడి ఉంటారని నేను ఎల్లప్పుడూ నా పిల్లలతో చెప్పాను మరియు మీరు దానిని చూస్తారు. నేను కూడా ఆ మాటలతో నా జీవితాన్ని గడపడానికి ప్రయత్నిస్తాను. అవును, ఇది పని, మరియు దానిని త్రవ్వడం మరియు పూర్తి చేయడం తప్ప వేరే ప్రత్యామ్నాయం లేదు. అభ్యాసం మరియు తయారీకి ప్రత్యామ్నాయం లేదు. మా రోగులతో మా విజయం ఎల్లప్పుడూ ఒక బృందంగా మేము పరస్పరం మా స్వతంత్ర మరియు ప్రాధాన్యత కలిగిన పనులపై దృష్టి పెట్టగలిగిన ప్రయత్న స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మన దేవుడు నిర్దేశించిన ఉద్దేశ్యానికి అంకితం కావడానికి నేను కట్టుబడి ఉన్నాను.
పట్టుదల కష్టాలు, వైఫల్యాలు లేదా వ్యతిరేకతలు ఉన్నప్పటికీ పట్టుదలతో ఉండాలంటే మీరు ఏదైనా చేయడానికి లేదా సాధించడానికి నిరంతరం కృషి చేయాలని నేను నమ్ముతున్నాను. మా రోగులు మరియు మేము సహాయం చేసే వారితో, మేము చాలా సవాళ్లను ఎదుర్కొంటాము మరియు డౌన్‌లో ఉన్నప్పుడు మనల్ని మనం ముందుకు నెట్టగల మరియు ఎంచుకునే సామర్థ్యం కోసం ప్రార్థిస్తాము. నా క్లయింట్లు ఎలా భావిస్తున్నారో నేను ఊహించగలను. ఆ కారణంగా, వారికి సహాయం చేయడానికి నేను మరింత కష్టపడుతున్నాను. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఒక బృందంగా మనం ప్రతి సవాలును అధిగమిస్తే, మన రోగులకు మరియు అవసరమైన వారికి ఎంత దగ్గరగా సహాయం చేయగలము. కాబట్టి మేము కోర్సులోనే ఉంటాము మరియు మా రోగులకు ఉన్న భయాన్ని మరియు పోరాటాలను అధిగమించాము మరియు వారికి వైద్యపరంగా పట్టుదలతో సహాయం చేస్తాము.
వ్యక్తిగతంగా, నేటి ప్రపంచంలో స్వరం లేని వారిపై గొప్ప అన్యాయాలు జరగడం నేను చూశాను. భాషా అవరోధం లేదా నియమాలు తెలియకపోవడం. నేను ఎలా సహాయం చేయగలనో తెలుసుకోవడమే నా పని. నేను వ్యక్తిగతంగా సహాయం చేయలేకపోతే, అవకాశాలను తెరవడానికి నేను సరైన మూలాలను కనుగొంటాను. అప్పుడు, నేను పనిని పూర్తి చేస్తాను.
2 పిల్లలు, 2 కుక్కలు మరియు 3 పిల్లుల భార్య మరియు తల్లిగా, నా అభిరుచి దేవుడు, కుటుంబం మరియు నా తోటి మనిషికి సేవ చేయాలనే లక్ష్యం.
మీకు క్లినికల్ విషయాలలో సహాయం కావాలంటే నాకు కాల్ చేయండి:
ఆఫీస్ 915-850-0900 / సెల్: 915-252-6149
Truide Torres – జిమెనెజ్ పేషెంట్ అడ్వకేట్: గాయం మెడికల్ క్లినిక్ PA
కొత్త పేషెంట్ తీసుకోవడం ఫారం: డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్‌తో గాయపడిన మెడికల్ క్లినిక్‌లో కార్యాలయ నిర్వాహకుడు ట్రూడ్ టోర్రెస్, రోగులు వారి మొదటి కార్యాలయ సందర్శన కోసం వచ్చినప్పుడు వారు ఎదుర్కొనే అత్యంత సాధారణ ప్రశ్నలలో కొన్నింటిని చర్చిస్తారు. రోగులు సందర్శించడం ద్వారా సమయాన్ని ఆదా చేసుకోవచ్చు మరియు అవసరమైన చాలా ఫారమ్‌లను ఆన్‌లైన్‌లో పూరించవచ్చు elpasobackclinic.com/patient-intake-form. మీరు ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో లేదా పని సంబంధిత ప్రమాదంలో చిక్కుకున్నట్లయితే, మీకు అర్హమైన ఆరోగ్య సంరక్షణ ప్రయోజనాలను అందించడానికి ఏ రకమైన బీమాను ఉపయోగించవచ్చో Truide Torres వివరిస్తుంది. డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్ సిఫార్సు చేయబడింది నాన్-సర్జికల్ ఎంపిక శ్రేయస్సు కోసం.
కొత్త పేషెంట్ తీసుకోవడం ఫారం వివరించబడింది
వ్యక్తిగత గాయం అనేది ఆస్తికి నష్టం కాకుండా, శారీరకంగా, మానసికంగా లేదా మానసికంగా మిమ్మల్ని మీరు గాయపరచుకోవడానికి చెల్లుబాటు అయ్యే పదం. ఈ వ్యక్తీకరణ సాధారణంగా వ్యక్తికి హాని కలిగించిన ఒక రకమైన టార్ట్ దావాను సూచించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. వ్యక్తిగత గాయం వ్యాజ్యాలు నిర్లక్ష్యం, స్థూల నిర్లక్ష్యం, నిర్లక్ష్య ప్రవర్తన లేదా దుష్ప్రవర్తన, మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో కఠినమైన బాధ్యత కారణంగా గాయం కలిగించిన వ్యక్తి లేదా సంస్థపై నమోదు చేయబడుతుంది. ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాలు, పని సంబంధిత ప్రమాదాలు, స్లిప్ అండ్ ఫాల్ గాయాలు, దాడి క్లెయిమ్‌లు మరియు ఉత్పత్తి లోపం ప్రమాదాలు (ఉత్పత్తి బాధ్యత) వంటి సాధారణ రకాల వ్యక్తిగత గాయం క్లెయిమ్‌లు ఉన్నాయి.
మా బృందం మా కుటుంబాలు మరియు గాయపడిన రోగులకు మాత్రమే వైద్యపరంగా నిరూపించబడిన చికిత్సల ప్రోటోకాల్‌లను తీసుకురావడంలో గొప్పగా గర్విస్తోంది. "పూర్తి సంపూర్ణ ఆరోగ్యాన్ని జీవనశైలిగా బోధించడం ద్వారా, మేము మా రోగుల జీవితాలను మాత్రమే కాకుండా వారి కుటుంబాలను కూడా మారుస్తాము. స్థోమత సమస్యలు ఏమైనప్పటికీ, మాకు అవసరమైన అనేక మంది ఎల్ పాసోయన్‌లను చేరుకోవడానికి మేము దీన్ని చేస్తాము.
మేము మీకు సహాయం చేయలేకపోవడానికి కారణం లేదు
మీరు ఈ వీడియోను ఆస్వాదించినట్లయితే మరియు/లేదా మేము మీకు ఏ విధంగానైనా సహాయం చేసినట్లయితే దయచేసి సంకోచించకండి చందా మరియు మాకు భాగస్వామ్యం.
గృహ దుర్వినియోగం: అక్టోబర్ ఒకగృహ హింస అవగాహన నెల, కాబట్టి హింసాత్మక ప్రవర్తన యొక్క ఈ పెరుగుతున్న రూపాన్ని నిశితంగా పరిశీలించడానికి ఇది సమయం. మొత్తంగా, గృహ దుర్వినియోగం దాని బాధితులు, ఇతర కుటుంబ సభ్యులు మరియు మొత్తం సమాజంపై చూపే ప్రభావాల గురించి సాధారణ ప్రజలకు తెలియదు. అందువల్ల, నేడు అమెరికాను పీడిస్తున్న ఈ హింసాత్మక నేరం యొక్క అనేక కోణాల గురించి సమాజానికి అవగాహన పెంచడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి.
వంటి సంస్థలునేర బాధితుల జాతీయ కేంద్రం,ప్రేమంటే గౌరవ వెబ్‌సైట్మరియుజాతీయ గృహ హింస హాట్‌లైన్సామర్థ్యాలతో పాటు సాధారణ ప్రజలకు అవగాహన కల్పిస్తున్నారు బాధితుల గృహ దుర్వినియోగం, గృహహింస నేరం యొక్క అంశాల గురించి, ఈ కుటుంబ నేరం మరియు ఇతర నేరాల మధ్య తేడాను ఎలా గుర్తించాలి మరియు ఏదైనా నేరం నిజంగా జరిగిందో లేదో కూడా ఎలా చెప్పాలి.
గృహ దుర్వినియోగం యొక్క వర్గంలోకి వచ్చే దుర్వినియోగ నేరాల రకాలు మరియు గృహహింసకు గురైన బాధితులు ఎవరు అనే విషయాల గురించి ప్రజలు తెలుసుకోవాలి కాబట్టి, 'ఒకరు జీవిత భాగస్వామి లేదా ఇతర తక్షణ కుటుంబ సభ్యుడు కావాలా' వంటి ప్రశ్నలకు కేంద్రం సమాధానం ఇస్తోంది. గృహహింసకు గురైన వ్యక్తిగా పరిగణించాలా?
గృహ దుర్వినియోగం అంటే ఏమిటి?
ఇది కుటుంబ సభ్యులు, శృంగార భాగస్వాములు మరియు ఇతరులను దుర్వినియోగం చేసే నేరం. గృహ దుర్వినియోగం యొక్క నేరాలు శబ్ద దుర్వినియోగం నుండి హత్య వరకు అనేకం. బెదిరింపులు మరియు బెదిరింపులు, దాడి, బ్యాటరీ (ప్రాణాంతకమైన ఆయుధాన్ని ఉపయోగించకుండా లేదా ఉపయోగించకుండా), లైంగిక వేధింపు (అంటే స్పౌజ్ రేప్), కిడ్నాప్ మరియు అతని లేదా ఆమె ఇష్టానికి వ్యతిరేకంగా నిర్బంధించడం వంటి భావోద్వేగ దుర్వినియోగాలు వాటిలో ఉన్నాయి.
గృహ దుర్వినియోగం యొక్క నేరాలను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, చాలా రాష్ట్రాలు కొన్ని సంబంధాలను 'గృహ సంబంధాలుగా పరిగణిస్తాయి.' ఈ రాష్ట్రాల్లో, సాధారణంగా జీవిత భాగస్వాములు, మాజీ జీవిత భాగస్వాములు, ఉమ్మడి బిడ్డను కలిసి పంచుకునే వ్యక్తులు, ప్రస్తుతం కలిసి నివసిస్తున్న వ్యక్తులు లేదా ఇంతకు ముందు భాగస్వామ్యం చేసుకున్న వ్యక్తులు ఉంటారు. గృహ సంబంధాల కోసం వారి ప్రమాణాలలో కలిసి గృహ జీవన ఏర్పాటు.
నేడు గృహ హింస
సమస్య గృహ హింస పెరుగుతున్నది మరియు భయంతో జీవించే దాని బాధితులకు మరింత ప్రమాదకరంగా మారుతోంది. అయితే, నేడు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని సగటు వ్యక్తికి గృహహింస నేరం ఎంత తీవ్రంగా మరియు అస్తవ్యస్తంగా మారుతుందో తెలియదు. చాలా మంది అమెరికన్లు తమ ఇళ్లలో సంఘర్షణ మరియు హింసతో జీవించకపోవడమే దీనికి కారణం కావచ్చు.
దీనికి విరుద్ధంగా, గృహ హింసకు గురైన చాలా మంది బాధితులు తాము గృహ హింస నేరానికి గురవుతున్నామని కూడా గుర్తించరు. వారు తమ దుర్వినియోగదారులచే తప్పుదారి పట్టించబడ్డారు మరియు వారు దుర్వినియోగం చేయబడిన దుర్వినియోగం నిజంగా దుర్వినియోగం కాదని, కేవలం ఒక జీవన విధానం అని నమ్ముతారు.
పనిలో గాయపడిన ఫెడరల్ ఉద్యోగులు కార్మికుల కాంప్ ఇన్సూరెన్స్ లేదా వారి దేశం యొక్క కార్మికుల కాంప్ ప్రోగ్రామ్ ద్వారా ప్రయోజనాలను పొందలేరు.
బదులుగా, ఫెడరల్ ఉద్యోగులు ఫెడరల్ ఎంప్లాయీస్ కాంపెన్సేషన్ యాక్ట్ ద్వారా కార్మికుల పరిహార ప్రయోజనాలను పొందుతారు, దీనిని FECAగా సంక్షిప్తీకరించారు, రైల్‌రోడ్ కార్మికులు, లాంగ్‌షోర్‌మెన్, నల్ల ఊపిరితిత్తుల బొగ్గు గని కార్మికులు మరియు ఆశ్రయం పొందే కార్మికులు (కార్మికుల పరిహారం కోసం వారి స్వంత జాతీయ చట్టాల ప్రకారం బీమా చేయబడతారు). FECA ప్రయోజనాల కోసం USA సాయుధ దళాల సభ్యులు కూడా ఫెడరల్ ఉద్యోగులుగా పరిగణించబడరు.
FECA ఉద్యోగంలో గాయపడిన కార్మికులకు ప్రయోజనాలు మరియు గాయం పరిహారాన్ని అందిస్తుంది, లేదా వారి ఎంప్లాయ్‌మెంట్ ఆఫ్‌సైట్ కోర్సు మరియు పరిధిలో వారి గాయం జరిగినప్పటికీ. FECA కాలక్రమేణా పని పరిస్థితులలో తలెత్తే గాయాలు మరియు వృత్తిపరమైన వ్యాధులు రెండింటినీ కవర్ చేస్తుంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ లేబర్, ఆఫీస్ ఆఫ్ వర్కర్ కాంపెన్సేషన్ ప్రోగ్రామ్స్ ద్వారా, ఫెడరల్ ఎంప్లాయీస్ కాంపెన్సేషన్ యాక్ట్ అందించిన కార్మికుల కాంప్ ప్రయోజనాలను నిర్వహిస్తుంది.
అర్హతలు
FECA లేదా ఫెడరల్ ఎంప్లాయీస్ కాంపెన్సేషన్ యాక్ట్ కింద కవరేజ్, అన్ని జాతీయ ప్రభుత్వ ఉద్యోగులకు సేవల సంఖ్య, స్థానం యొక్క స్వభావం లేదా వారు చేసే ఉద్యోగ రకంతో సంబంధం లేకుండా అందించబడుతుంది. FECA పరిధిలోకి రావాలంటే, మీరు తప్పనిసరిగా ఫెడరల్ ప్రభుత్వం ద్వారా ఉద్యోగం చేయాలి, ప్రైవేట్ ప్రభుత్వ కాంట్రాక్టర్ కాదు. మీరు ప్రస్తుతం ప్రైవేట్ వ్యాపారం కోసం పని చేస్తున్నట్లయితే, రాష్ట్రంలోని కార్మికుల పరిహారం చట్టాలు మిమ్మల్ని కవర్ చేస్తాయి.
గాయం లేదా అనారోగ్యం FECA కింద అర్హత పొందాలంటే, మీరు మీ ఉద్యోగంలో విధులు నిర్వహిస్తున్నప్పుడు గాయపడి ఉండాలి లేదా మీ ఉద్యోగంలో అంతర్గతంగా ఉన్న పరిస్థితులు మరియు ప్రమాదాల కారణంగా మీరు వ్యాధిని అభివృద్ధి చేసి ఉండాలి. ఇది పని చేస్తున్నప్పుడు లేదా ఆఫ్‌సైట్‌లో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు సంభవించే ప్రమాదాలను కలిగి ఉండవచ్చు.
FECA "మీ ఉపాధి యొక్క కోర్సు మరియు పరిధికి" మించిన కార్యకలాపాల కారణంగా సంభవించే గాయాలు మరియు వ్యాధులను కవర్ చేయదు. కోర్సు మరియు ఉపాధి పరిధికి మించిన కార్యకలాపాలలో పనికి మరియు బయటికి వెళ్లడం, వినోద విహారయాత్రలు మరియు ప్రైవేట్ కారణాల కోసం కార్యకలాపాలు ఉంటాయి. మత్తులో ఉన్నప్పుడు లేదా నాన్-ప్రిస్క్రిప్షన్ డ్రగ్స్ ప్రభావంతో తగిలిన గాయాలు ఫెడరల్ ఎంప్లాయీస్ కాంపెన్సేషన్ యాక్ట్ పరిధిలోకి రావు. FECA పని-సంబంధిత పనులను చేస్తున్నప్పుడు ఉద్యోగంలో మరణించిన ఉద్యోగుల కోసం జీవించి ఉన్న కుటుంబ సభ్యులకు కూడా ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.
ఫెడరల్ ఉద్యోగులలో వెన్నునొప్పి
ఎవరైనా పని ప్రమాదంలో పాల్గొన్న తర్వాత వెన్నునొప్పి యొక్క లక్షణాలను అనుభవిస్తున్నట్లుగా, తీవ్రతరం చేసిన పరిస్థితులు లేదా అనారోగ్యం కారణంగా లేదా కేవలం దుస్తులు మరియు కన్నీటి గాయాల కారణంగా, ఫెడరల్ ఉద్యోగులు వారి లక్షణాలను పొందేందుకు సరైన సంరక్షణ మరియు ప్రయోజనాలను పొందడం చాలా అవసరం. తక్షణ వైద్య సహాయం. సయాటికాకు దారితీసే వెన్నెముక సమస్యలు బలహీనపరుస్తాయి మరియు ఉద్యోగి యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు. FECA వంటి ఫెడరల్ ఉద్యోగుల కోసం ప్రోగ్రామ్‌లు ఒక వ్యక్తి యొక్క మొత్తం ఆరోగ్యం మరియు ఆరోగ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరచడంలో సహాయపడతాయి, తద్వారా వారు వీలైనంత త్వరగా పనికి తిరిగి రావడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
FECA కార్మికుల పరిహార ప్రయోజనాలు
మీ FECA కార్మికుల పరిహారం దావా అనుమతించబడితే, మీరు మీ గాయం లేదా అనారోగ్యానికి పరిహారంగా మరియు కోలుకోవడంలో మీకు సహాయం చేయడానికి కార్మికుల పరిహార ప్రయోజనాలను పొందడం ప్రారంభిస్తారు. ముందుగా, FECA అన్ని అవసరమైన మరియు తగిన దావా సంబంధిత వైద్య చికిత్సను కవర్ చేస్తుంది. ఇందులో ప్రిస్క్రిప్షన్లు, శస్త్రచికిత్స మరియు పునరావాసం ఉన్నాయి.
ఫెడరల్ ఎంప్లాయీస్ కాంపెన్సేషన్ యాక్ట్ ఒక కార్మికుడు వైకల్యంతో ఉంటే మరియు పారిశ్రామిక గాయం లేదా వృత్తిపరమైన వ్యాధి ఫలితంగా పని చేయలేకపోతే పరిహారం అందిస్తుంది. మీరు కోల్పోయిన వేతనాలు మరియు మరిన్నింటికి నేరుగా మీ సేవ ద్వారా మీకు పరిహారం లభిస్తుంది. 45 రోజులకు మించి పని చేయడంలో మీ అసమర్థత ఉంటే, కోల్పోయిన మీ వేతనాలకు FECA కవర్ చేస్తుంది.
మీ కార్మికుల పరిహారం క్లెయిమ్ వృత్తిపరమైన వ్యాధిపై ఆధారపడి ఉంటే, మీరు ప్రారంభ మూడు రోజుల నిరీక్షణ వ్యవధి తర్వాత FECA నుండి కోల్పోయిన జీతం కోసం పరిహారం పొందేందుకు అర్హులు.
మీ గాయం లేదా అనారోగ్యం ఫలితంగా శాశ్వత పాక్షిక వైకల్యం లేదా శాశ్వత మొత్తం వైకల్యం ఏర్పడితే, FECA ప్రయోజనాలు మరియు అదనపు ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది. పరిహారం యొక్క మొత్తం మొత్తం మీ శాశ్వత వైకల్యం యొక్క తీవ్రత మరియు మీ సంపాదన సామర్థ్యంపై చూపే ప్రభావంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరియు మీకు డిపెండెంట్లు ఉన్నట్లయితే, ఆ డిపెండెంట్‌లకు సరఫరా చేయడానికి మీ స్వంత అవసరాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి మీరు బహుశా శాశ్వత వైకల్య పరిహారాన్ని అందుకుంటారు.
మీ గాయం లేదా అనారోగ్యం తర్వాత వర్క్‌ఫోర్స్‌కు తిరిగి రావడానికి మీకు ఉద్యోగ రీట్రైనింగ్ అవసరమైతే FECA పరిహారం అందిస్తుంది. ఆధారపడినవారు ప్రాణాలతో బయటపడినవారి ప్రయోజనాలను పొందేందుకు అర్హులు. ఫెడరల్ ఎంప్లాయీస్ కాంపాన్సేషన్ యాక్ట్ ప్రయోజనాలకు సంబంధించిన మరిన్ని వివరాల కోసం, సందర్శించండిఫెడరల్ ఎంప్లాయీస్ కాంపెన్సేషన్ విభాగం (DFEC).
ఒక న్యాయవాదితో మాట్లాడండి
మీ FECA ఉద్యోగుల పరిహారం దావా తిరస్కరించబడితే, మీ దావా మరింత క్లిష్టంగా ఉండవచ్చు లేదా మీ గాయం మరింత తీవ్రంగా పరిగణించబడి ఉండవచ్చు. FECA ఉద్యోగుల పరిహారం చట్టంలో అనుభవం ఉన్న మీ ప్రాంతంలోని న్యాయవాదితో మాట్లాడడాన్ని మీరు జాగ్రత్తగా పరిశీలించాలి. కార్మికుల పరిహార ప్రయోజనాలను పొందేందుకు న్యాయవాది అవసరం లేనప్పటికీ, మీరు పొందేందుకు అర్హత ఉన్న అన్ని ప్రయోజనాలను పొందేలా చేయడంలో న్యాయవాది సహాయం చేయవచ్చు, ప్రక్రియ ద్వారా మీకు మార్గనిర్దేశం చేయవచ్చు.
మా సమాచారం యొక్క పరిధి చిరోప్రాక్టిక్ మరియు వెన్నెముక గాయాలు మరియు పరిస్థితులకు పరిమితం చేయబడింది. విషయంపై ఎంపికలను చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా మమ్మల్ని సంప్రదించండి 915-850-0900 .
సాధారణ జనాభాలో నివేదించబడిన అత్యంత సాధారణ లక్షణాలలో వెన్నునొప్పి ఒకటి. అనేక రకాల గాయాలు మరియు/లేదా అంతర్లీన పరిస్థితుల కారణంగా వెన్నునొప్పి సంభవించవచ్చు, పని ప్రమాదం తరచుగా వెన్నునొప్పి సమస్యలకు తరచుగా కారణం అవుతుంది. వెన్నునొప్పి ఒక వ్యక్తిని వారి జీవితకాలంలో కనీసం ఒక్కసారైనా ప్రభావితం చేస్తుంది. అదృష్టవశాత్తూ, సయాటికా లక్షణాలు వంటి వెన్నునొప్పిని అనుభవించే ఫెడరల్ ఉద్యోగులు FECA వంటి ప్రోగ్రామ్‌ల నుండి ప్రయోజనం పొందవచ్చు.
వారు కొన్ని సందర్భాల్లో ఎందుకు అమలు చేస్తారు మరియు ఇతరులలో కాదు?
మాడ్యూల్ వివిధ వాహన వ్యవస్థలను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు విస్తరణ కోసం థ్రెషోల్డ్‌ను కలిగి ఉంటుంది; సరళంగా చెప్పాలంటే, ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ని అమర్చడానికి తాకిడి నిర్దిష్ట సెట్టింగ్‌లకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ప్రతి ఆటోమొబైల్ బ్రాండ్ యొక్క సిస్టమ్ తదుపరి దాని నుండి ప్రత్యేకంగా భిన్నంగా ఉన్నప్పుడు ఆలోచన సరిగ్గా అదే విధంగా ఉంటుంది.
మాడ్యూల్ ద్వారా గణించబడిన తాకిడి తగినంత తీవ్రంగా ఉంటే, అది తగిన ఎయిర్‌బ్యాగ్(ల)ని అమర్చుతుంది. ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ని అమర్చినప్పుడు మాడ్యూల్ తుది నిర్ణయం తీసుకుంటుంది, ఇది సాఫ్ట్‌వేర్ & హార్డ్‌వేర్ ఆధారితమైనది.
మాడ్యూల్ ఆన్‌బోర్డ్ యాక్సిలరోమీటర్‌ల ద్వారా వాహనాల దిశ మరియు వేగంలో మార్పులను అర్థం చేసుకోగలదు. మాడ్యూల్ నిరంతరం ఈ మార్పులను గణిస్తుంది మరియు ప్రీసెట్ థ్రెషోల్డ్‌లకు మించి స్విచ్‌ను "చూడినప్పుడు" అది హెచ్చుతగ్గులను ట్రాక్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది (దీనిని అల్గారిథమ్ ఎనేబుల్మెంట్ అంటారు). మార్పులు ఎయిర్‌బ్యాగ్ విస్తరణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని అది నిర్ధారిస్తే, అది తగిన ఎయిర్‌బ్యాగ్(లు)ని అమర్చుతుంది.
చాలా వాహనాలు కారులో మౌంట్ చేయబడిన ఫెయిల్‌సేఫ్ సెన్సార్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి సెకండరీ మెకానికల్ మరియు/లేదా డయాగ్నస్టిక్ ట్రిగ్గరింగ్ సిస్టమ్‌గా రూపొందించబడ్డాయి. ఈ డిటెక్టర్లు రేడియేటర్ కింద అమర్చబడి ఉంటాయి, నలిగినప్పుడు లేదా దెబ్బతిన్నప్పుడు, అవి సాధారణంగా వాహనం ముందు భాగంలో ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ని అమర్చడానికి బలవంతం చేస్తాయి.
ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ని అమర్చడానికి, కుర్చీ ఆక్రమించబడి ఉంటే వాహనం గుర్తిస్తుందా అని కూడా ప్రజలు తరచుగా అడుగుతారు. డ్రైవర్ సీటు స్పష్టంగా ఉంది, దీనికి మించి, ముందు ప్రయాణీకుల సీటులో ప్రెజర్ సెన్సార్ ఉంటుంది, ఇది ముందుగా నిర్ణయించిన మొత్తం బరువు దానిపై ఉన్నప్పుడు తెలియజేస్తుంది మరియు మిగిలిన సీట్లు సీట్‌బెల్ట్ గొళ్ళెం (వాహనం నిర్దిష్టంగా) ఉపయోగిస్తాయి. మీరు వాహనాన్ని నడుపుతున్నప్పుడు, మాడ్యూల్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు మరియు సీట్‌బెల్ట్‌ల స్థితిని కూడా పర్యవేక్షిస్తుంది, ఆపై ఏ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను ఎప్పుడు అమర్చాలి అనే దాని గురించి ఉత్తమ ఎంపిక చేయడానికి ఈ డేటాను ఉపయోగిస్తుంది.
తాకిడి నివేదిక వివరణలు మరియు ఏమి ఆశించాలి
నిపుణుల నివేదిక గురించి నేను తరచుగా అడిగేవాణ్ణి, కానీ చాలా తరచుగా వచ్చే ఉపసమితి ప్రశ్నలు నివేదిక నుండి కనుగొన్న వాటికి సహాయం లేకపోవడం. ఇది ప్రైవేట్ & వృత్తిపరమైన ఆసక్తి ఉన్నందున నేను ఈ ప్రశ్నను పరిష్కరించడానికి ఎంచుకున్నాను.
"నాకు ఈ తాకిడి ప్రో యొక్క నివేదిక వచ్చింది, కానీ అతని పరిశోధనలకు ఎటువంటి వివరణ కనిపించడం లేదు, ఇది సాధారణమేనా?"
అవును మరియు కాదు. అవును, ఇది జరుగుతుంది; లేదు, ఇది ప్రామాణికం కాదు. పోస్ట్ ప్రైమరీ విద్య యొక్క అన్ని వృత్తిపరమైన విభాగాలు పండితుల & గుర్తింపు పొందిన ప్రమాణాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
కొల్లిసన్ పునర్నిర్మాణ నిపుణులు భిన్నంగా లేరు. గ్రాడ్యుయేట్ లేదా అండర్ గ్రాడ్యుయేట్ పాఠ్యాంశాల్లో భాగం అవసరం కానప్పటికీ, వారు కలిగి ఉన్న శిక్షణ మరియు బోధన ఖచ్చితంగా ఒకే విధమైన లైసెన్స్ & పాండిత్య శిక్షణ మరియు విద్యపై ఆధారపడి ఉంటుంది - సహసంబంధం కారణంగా, ఘర్షణ పునర్నిర్మాణ నిపుణులకు ఖచ్చితమైన ప్రమాణాన్ని వర్తింపజేయాలి. పాండిత్య పరిశోధనలు ఆమోదించబడే ముందు పీర్ సమీక్ష మరియు పరిశోధన, పరీక్ష మరియు పరిశీలన యొక్క విధానాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
పండితుల డాక్యుమెంటేషన్‌కు మద్దతు ఇవ్వకుండా నిపుణుడు అభిప్రాయాన్ని అందించినప్పుడు అది పనికిరానిది కాదు, కానీ అది ఒంటరిగా ఉంటుంది; ఇది కేవలం అతని అభిప్రాయం. దీనికి విరుద్ధంగా, ఒక నిపుణుడు సరైన సహాయక డాక్యుమెంటేషన్‌తో ఆఫర్లు మరియు అభిప్రాయాన్ని అందించిన వెంటనే పండితుడు, నైపుణ్యం, అన్ని పనులు మరియు పరిశోధన అతని అభిప్రాయంతో అందించబడుతుంది.
ఆటో ప్రమాదాలలో అదనపు మరియు కనిష్ట ఖర్చులు
కనీస ఖర్చులను పేర్కొనడం ద్వారా "తక్కువ వేగం"ని సమర్థించడానికి తరచుగా మరమ్మతుల కోసం మదింపు ఉపయోగించబడుతుంది. దీనికి సంబంధించి కొన్ని పాయింట్లు ఉన్నాయి కాబట్టి వీటిని పరిగణించవలసిన ప్రశ్న:
మదింపులో నమోదు చేయబడిన ధర నష్టం యొక్క ఖచ్చితమైన ప్రతిబింబమా?
ఎవరు మూల్యాంకనం చేసారు మరియు నేపథ్యం ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడంతో సుదీర్ఘ సమాధానం ప్రారంభమవుతుంది. సాధారణంగా, మదింపుదారులు బీమా సంస్థచే శిక్షణ పొందుతారు - అందుచేత, మరమ్మత్తు ఖర్చులు మరియు ఖర్చులను తగ్గించడం భీమా సంస్థ యొక్క ప్రయోజనాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. రెండవది, చాలా మంది మదింపుదారులు ముఖ్యంగా తక్కువ వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు ఏదైనా నష్టం జరిగితే తెలుసుకోవడానికి వాహనం విడదీయబడదు.
తదుపరి సమస్య ఏమిటంటే, విడిభాగాలను భర్తీ చేయడానికి అవసరమైనప్పుడు అవి ఎక్కడ నుండి వస్తాయి? ఒరిజినల్ ఎక్విప్‌మెంట్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్ (OEM) కాంపోనెంట్‌లు ఈక్వల్ లేదా లైక్ క్వాలిటీ (ELQ) కాంపోనెంట్‌ల కంటే చాలా ఎక్కువ ఖర్చవుతాయి, ELQ కాంపోనెంట్‌లు బీమా వ్యాపారాలలో ఇష్టపడే ఎంపిక. ELQ భాగాలకు విరుద్ధంగా OEM భాగాలను ఉపయోగించడానికి మరమ్మతులు చేస్తున్నప్పుడు పరిశ్రమకు మిలియన్ల కొద్దీ ఖర్చు అవుతుంది. ఇదే విధంగా, పెయింట్ యొక్క నాణ్యత కూడా మారుతూ ఉంటుంది. పెయింట్ తయారీదారులు చాలా మన్నికైన పెయింట్ సిస్టమ్‌లను అందిస్తారు మరియు OEM స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ఉండే పెయింట్‌లను వారు ఆర్థికంగా మరింత పటిష్టంగా అందిస్తారు లేదా మొదటిదానికి సరిపోలినంత మన్నికైన రంగు లేని పెయింట్‌ను అందిస్తారు మరియు ఊహించిన విధంగా తక్కువ ధర ఉంటుంది.
చర్చించవలసిన చివరి సమస్య వృత్తి పనికిరాని సమయం. మరమ్మతుల కోసం వాహనం ఎంత ఎక్కువ ఉంటే బీమా ప్రొవైడర్‌కు రుసుము చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఒక దుకాణం వాహనాన్ని సరిచేయడానికి కనీస సమయాన్ని కలిగి ఉండగా, బీమా కంపెనీ ఈ సమయ వ్యవధిలో వాటిని నిర్వహించబోతోంది మరియు పూర్తి చేయడానికి నిరంతరం ఒత్తిడి చేస్తుంది. ఈ డ్రైవ్ రిపేర్ సదుపాయం మరింత మెరుగైన లాభ మార్జిన్ కోసం పూర్తి చేయడానికి పనితనం యొక్క నాణ్యతను త్యాగం చేసే వాతావరణాన్ని సృష్టించగలదు.
పైన పేర్కొన్న కారకాలు హాని యొక్క థ్రెషోల్డ్‌ను నిర్ధారించడానికి విశ్వసనీయ దశకు అతిగా ఆత్మాశ్రయమైన తుది మొత్తాన్ని నిర్దేశిస్తాయి; వేర్వేరు పరంగా, ఎటువంటి హాని కోసం సమర్థనగా "తక్కువ ధర"ను ఉపయోగించడం సరైనది కాదు ఎందుకంటే ఏ కారణ సంబంధం భిన్నంగా ఉండదు. మరమ్మత్తు ఇన్వాయిస్ యొక్క విచ్ఛిన్నం సరఫరా చేయబడితే, మీరు మరమ్మత్తు ఖర్చును తగ్గించడంలో పక్షపాతాన్ని సమర్ధవంతంగా చూపుతారు మరియు మరమ్మత్తు భాగాలకు నిష్పాక్షికంగా ఖర్చు చేయవచ్చు.
మా సమాచారం యొక్క పరిధి చిరోప్రాక్టిక్ మరియు వెన్నెముక గాయాలు మరియు పరిస్థితులకు పరిమితం చేయబడింది. విషయంపై ఎంపికలను చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా మమ్మల్ని సంప్రదించండి 915-850-0900 .
అదనపు అంశాలు: విప్లాష్ తర్వాత బలహీనమైన స్నాయువులు
విప్లాష్ అనేది ఒక వ్యక్తి ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో చిక్కుకున్న తర్వాత సాధారణంగా నివేదించబడిన గాయం. ఆటో ప్రమాదంలో, ప్రభావం యొక్క పూర్తి శక్తి తరచుగా బాధితుడి తల మరియు మెడను ఆకస్మికంగా, వెనుకకు మరియు వెనుకకు కుదుపుకు గురి చేస్తుంది, దీని వలన గర్భాశయ వెన్నెముక చుట్టూ ఉన్న సంక్లిష్ట నిర్మాణాలకు నష్టం వాటిల్లుతుంది. చిరోప్రాక్టిక్ కేర్ అనేది సురక్షితమైన మరియు ప్రభావవంతమైన ప్రత్యామ్నాయ చికిత్స ఎంపిక, ఇది విప్లాష్ యొక్క లక్షణాలను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
మీ కారు లేదా ట్రక్కు పనితీరులో టైర్లు కీలక పాత్ర పోషించడమే కాకుండా, క్రాష్‌కు ముందు, సమయంలో మరియు తర్వాత ఏమి జరిగిందనే దాని గురించి చాలా సమాచారాన్ని సేకరించవచ్చు. టైర్ గుర్తులు మా ద్వారా అన్వేషించబడతాయి మరియు సాధారణంగా, ఆ గుర్తులు మనకు ఏమి చెబుతాయి.
ముందుగా మార్కులు ఎక్కడి నుంచి వచ్చాయో చర్చిద్దాం. స్కిడ్ మార్కులు టైర్‌పై తీవ్రమైన ఒత్తిడి సమయంలో రహదారి ఉపరితలానికి వ్యతిరేకంగా టైర్ యొక్క తీవ్ర ఉష్ణ సంబంధం ద్వారా సృష్టించబడతాయి, దీనిని చెప్పడానికి సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే, టైర్ దాని బంధం యొక్క పరిమితులను దగ్గరగా లేదా మించిపోయినప్పుడు "గుర్తు చేస్తుంది" రోడ్డు మార్గంతో. రహదారి మరియు/లేదా టైర్(లు)లోని నూనెలు ఉపరితలంపైకి తీసుకురాబడి, రోడ్డు మార్గంలో "కరిగిన లేదా కాల్చిన" కారణంగా ఈ గుర్తులు ఏర్పడతాయి. టైర్ యొక్క ఉపరితలం మారినందున టైర్ తగినంతగా వేడి చేయబడితే, అది స్పష్టంగా ఉంటుంది, అది ఒక మచ్చ మరియు స్పష్టమైన రాపిడిని కలిగి ఉంటుంది.
స్కిడ్ మార్కుల రకాలు.
మేము మూడు నిర్దిష్ట రకాల మార్కుల గురించి మాట్లాడుతాము, ఇవి అత్యంత సాధారణ నాలుగు చక్రాల కారు మరియు లైట్ డ్యూటీ ట్రక్ గుర్తులు. (మోటారు సైకిళ్లు వంటి ఇతర వాహనాలు వేర్వేరు నిర్దిష్ట మార్కులను కలిగి ఉంటాయి).
లైట్ టు డార్క్ లేదా డార్క్ టు లైట్
వాటిని తయారు చేసిన వాహనం యొక్క నిర్వహణను సూచించేటప్పుడు అన్ని మార్కులను రెండు వర్గాలుగా ఉంచవచ్చు. కాంతి నుండి చీకటి గుర్తులు (వాహనం ప్రయాణించే దిశలో) ఒక రకమైన మందగమనం (మీరు "ప్రతికూల త్వరణం" చదవాలనుకుంటే అదనపు పాయింట్లు) ద్వారా మార్కులను చేసే వాహనానికి మద్దతు ఇస్తుంది. డార్క్ నుండి లైట్ మార్కులు (మళ్ళీ, వాహనం ప్రయాణించే దిశలో) వాహనాన్ని ఏదో ఒక రకమైన త్వరణం ద్వారా గుర్తులను చేయడానికి మద్దతు ఇస్తుంది, సాధారణంగా అధిక చక్రం తిప్పడం.
మధ్య నుండి ముదురు రంగు, బయట ముదురు లేదా ఏకరీతి
మధ్యలో ముదురు రంగులో ఉన్న గుర్తులు అతిగా గాలి పెంచిన టైర్‌ను సూచిస్తాయి, దీనికి విరుద్ధంగా బయటి అంచులలో ముదురు రంగులో ఉన్న గుర్తులు తక్కువ గాలితో ఉన్న టైర్‌ను సూచిస్తాయి. టైర్‌ను సూచించండి.
ABS వర్సెస్ రెగ్యులర్ మార్కులు
ABS (యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్) మార్కులు సంప్రదాయ మార్కుల కంటే తేలికైనవి మరియు వాటిలో ఎక్కువ టైర్ ట్రెడ్ డెఫినిషన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, నాన్-ABS మార్కులు వాటి లోపల చాలా అరుదుగా ట్రెడ్ డెఫినిషన్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ఖచ్చితమైన వేగంతో ప్రయాణించే వాహనం నుండి నాన్ ABS మార్కులతో పోల్చినప్పుడు ABS మార్కులు కూడా తక్కువగా ఉంటాయి.
స్కిడ్ మార్కులు మనకు ఇంకా ఏమి చెప్పగలవు?
మీరు ఇప్పటికే కనుగొన్నట్లుగా స్కిడ్ మార్కులు టైర్ల ద్రవ్యోల్బణం, ABS లేదా నాన్-ABS బ్రేకింగ్ మరియు ప్రయాణ దిశ గురించి మాకు తెలియజేయవచ్చు. బ్రేక్ నిర్ణయం ఎప్పుడు మరియు ఏ సమయంలో జరిగిందో కూడా మార్కులు మనకు తెలియజేస్తాయి. ఇది స్పీడ్ క్రాష్‌లలో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడని మరియు అన్వేషించబడిన అంశం. డ్రైవర్ ఎక్కడ నిర్ణయం తీసుకున్నాడో నిర్ణయించడానికి స్కిడ్ మార్కుల యొక్క వివిధ అంశాలను ఉపయోగించి కొన్ని ప్రాథమిక గణనలను తయారు చేయవచ్చు.
ఇది ఎందుకు చాలా ముఖ్యమైనది? కింది దృష్టాంతాన్ని పరిగణించండి.
ఈ డ్రాయింగ్ స్కిడ్ మార్కుల విలువను ప్రదర్శించడానికి ఉపయోగించే టైమ్‌లెస్ టీచింగ్ ఉదాహరణ. ఈ పరిస్థితిని పరిగణించండి, నీలిరంగు కారు తనకు గ్రీన్ లైట్ ఉందని మరియు ఖండన వద్ద ఢీకొట్టిందని చెప్పింది. తను కూడా లైట్ వేసి కారుని చూసేసరికి గట్టిగా బ్రేకు వేసిందని కారు చెప్పింది. ఇతర సాక్ష్యాలు లేదా సాక్షులు లేవు.
ఇప్పుడు స్కిడ్ మార్కుల ప్రారంభాన్ని ఉపయోగించి బ్రేక్ నిర్ణయం సృష్టించబడిన తర్వాత కార్ల స్థానాన్ని లెక్కించమని విద్యార్థిని అడగబడతారు, చివరికి ఇది 1 అని లేబుల్ చేయబడిన స్థలంలో వాహనాలను ఉంచుతుంది.
ఇప్పుడు ఎర్రటి కారు పరిస్థితిలో స్పష్టమైన సమస్య ఏమిటంటే, అతను ఎక్కడ బ్రేక్ వేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడో తెలుసుకోవడానికి మేము స్కిడ్ మార్కులను ఉపయోగించాము, ఒక నిర్మాణం బ్లూ కారుపై అతని వీక్షణను అడ్డుకుంటుంది (రెండు వాహనాలకు స్థానం 1). అతను బ్రేక్ వేయాలని ఎందుకు నిర్ణయించుకున్నాడు అనే ప్రశ్న ఇది వేధిస్తుంది? సమాధానం, ఎరుపు రంగు కారుకు లైట్ ఎరుపు రంగులో ఉంది మరియు డ్రైవర్ ట్రాఫిక్ లైటింగ్ కోసం బ్రేకింగ్ చేస్తున్నాడు, ఈ పరిస్థితిలో ఎరుపు రంగు కారును దోషిగా మార్చడం నీలం కారు కాదు, ఎందుకంటే భౌతిక సాక్ష్యం "ఎట్ ఫాల్ట్" పార్టీని ధృవీకరిస్తుంది.
మరొక విలువైన సలహా ఏమిటంటే, రబ్బరు జీవఅధోకరణం చెందుతుంది మరియు రబ్బరును "తినే" సహజంగా సంభవించే నత్రజని ఆధారిత బ్యాక్టీరియా ఉన్నాయి. ఈ బ్యాక్టీరియా పోటీగా ఉంటుంది మరియు చాలా పరిసరాలలో రబ్బర్‌ను తింటాయి, కాబట్టి మీరు కారణాన్ని మరియు "ఎట్ ఫాల్ట్" పార్టీని గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లయితే, సాధ్యమైనప్పుడల్లా రహదారిపై చిత్రాలను తీయడం మీకు ఉత్తమమైనది. స్కిడ్ మార్కులు తక్కువ సమయంలో పోయాయి.
స్కిడ్ మార్కులు సాక్ష్యం యొక్క విలువైన అంశం మరియు ఘర్షణలో అనేక కోణాలను నిర్ణయించడానికి ఒక గొప్ప సాధనం; వాటిలో ఏవీ పట్టించుకోకపోవడం లేదా తక్కువ అంచనా వేయడం చాలా ముఖ్యం.
మా సమాచారం యొక్క పరిధి చిరోప్రాక్టిక్ మరియు వెన్నెముక గాయాలు మరియు పరిస్థితులకు పరిమితం చేయబడింది. విషయంపై ఎంపికలను చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా మమ్మల్ని సంప్రదించండి 915-850-0900 .
అదనపు అంశాలు: విప్లాష్ తర్వాత బలహీనమైన స్నాయువులు
విప్లాష్ అనేది ఒక వ్యక్తి ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో చిక్కుకున్న తర్వాత సాధారణంగా నివేదించబడిన గాయం. ఆటో ప్రమాదంలో, ప్రభావం యొక్క పూర్తి శక్తి తరచుగా బాధితుడి తల మరియు మెడను ఆకస్మికంగా, వెనుకకు మరియు వెనుకకు కుదుపుకు గురి చేస్తుంది, దీని వలన గర్భాశయ వెన్నెముక చుట్టూ ఉన్న సంక్లిష్ట నిర్మాణాలకు నష్టం వాటిల్లుతుంది. చిరోప్రాక్టిక్ కేర్ అనేది సురక్షితమైన మరియు ప్రభావవంతమైన ప్రత్యామ్నాయ చికిత్స ఎంపిక, ఇది విప్లాష్ యొక్క లక్షణాలను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇంజనీరింగ్ మరియు ప్రమాద పునర్నిర్మాణ నివేదికలు సమస్యాత్మకంగా ఉండటానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. అతిపెద్ద మరియు మొదటి సమస్య అయిన ఖర్చును పరిష్కరిద్దాం. చాలా మంది న్యాయవాదులు రోగి యొక్క గాయాలను సరిగ్గా ఎలా డాక్యుమెంట్ చేయాలో తెలియని వైద్యులతో వ్యవహరిస్తే కేసుల వాస్తవ విలువను గ్రహించలేరు, ఇది పేలవమైన డాక్యుమెంటేషన్ నిర్వహణకు సంబంధించిన సమస్యలకు దారి తీస్తుంది.
ఇది మొత్తం వైద్య-న్యాయ సమాజం యొక్క అలసత్వం మరియు అజ్ఞానంపై ఆధారపడిన బీమా కంపెనీకి భారీ ప్రయోజనం. అయినప్పటికీ, తెలిసిన వైద్యులు మరియు న్యాయవాదుల సంఖ్య పెరుగుతోంది.
ఈ కోణంలో, ఇన్సూరెన్స్ క్యారియర్‌కు వారు ఈ సమయంలో ఎక్కువ భాగం చెల్లిస్తారని తెలుసు, గాయం యొక్క స్వభావం కారణంగా కేసు చాలా ఎక్కువ విలువను కలిగి ఉండాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పటికీ, ఢీకొనడానికి కనీస మొత్తం. ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలకు అనేక కారణాల వల్ల ఇది తెలుసు, కానీ అతి పెద్ద కారణం ఖర్చు, వారి కోసం కాదు కానీ మీరు.
ప్రమాద నివేదికలు మరియు బీమా కంపెనీలు
చర్చ కొరకు సగటు కేసు $15,000కి సెటిల్ అయిందని చెప్పండి. ఘర్షణ నిపుణుడు $2,000 నుండి $5,000 వరకు ఖర్చు చేస్తే (వైద్యులు మరియు ఇతర నిపుణులతో పాటు), ఇది సోలో అటార్నీ, చిన్న మరియు పెద్ద చట్టపరమైన సంస్థలచే శోషించబడని లేదా ఎంచుకోని ఖర్చు. ఇది బీమా కంపెనీకి తెలుసు మరియు అది ప్రదర్శించినప్పుడల్లా దాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
"డీప్ పాకెట్డ్" ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ ఒక చిన్న కేసుపై నిపుణుడికి ఎందుకు చెల్లించగలదు? కొన్ని కారణాలు ఉన్నాయి కానీ రెండు భీమా సంస్థలు కన్సల్టెంట్ల వ్యయాన్ని గ్రహించగలవు మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో క్లయింట్ పట్ల మంచి విశ్వాసం, ప్రో బోనో వంటి చిన్న సందర్భాలు పనిని చేస్తాయి.
సహజంగానే, న్యాయవాది ఏదైనా డబ్బు సంపాదించలేకపోతే, వారు పరిస్థితిని తీసుకోరు మరియు ఘర్షణ నిపుణుల కోసం చెల్లించడం ఈ నిర్ణయంలో గణనీయమైన అంశం, ప్రత్యేకించి రక్షణ ఇప్పటికే మీరు కలిగి ఉంటే. ఇది ఒక రిసోర్స్‌గా మిమ్మల్ని మరింత విలువైనదిగా మార్చేటప్పుడు ఒక్కో కేసుకు అటార్నీ ఖర్చులను బాగా తగ్గిస్తుంది మరియు కేసులను స్వీకరించే అవకాశాన్ని న్యాయవాదికి అందిస్తుంది.
దోషాలను గుర్తించడం
ఖర్చు ఆందోళనలు రెండవ సమస్యను కలిగిస్తాయి, తప్పులను గుర్తించడం. నేను ఇంకా క్రాష్ ఇంజినీరింగ్ డిఫెన్స్ ప్రోని కలవలేదు, అతను కేసు యొక్క లోటును వివరిస్తాడు ఎందుకంటే అది వారి తప్పులను బహిర్గతం చేస్తుంది మరియు రిఫరల్స్‌కు సంబంధించి వారికి మంచిది కాదు. చాలా తక్కువ వేగ ప్రమాదాలు ఖాళీలను కలిగి ఉంటాయి, వీటిని పరిశీలించి జాగ్రత్తగా ఎంపిక చేసిన సమాచారంతో నింపాలి. సాధారణీకరించిన డేటాను ఉపయోగించడం (ఇది పరిశ్రమలో పని చేయడానికి ప్రమాణం) చాలా ప్రమాదకరం, ఎందుకంటే ఇది ఫలితాల విశ్వసనీయతకు వ్యత్యాసాన్ని చాలా విస్తృతంగా చేస్తుంది. ఫలితాలు ఎర్రర్ కోసం మార్జిన్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు ఆ మార్జిన్ ఆఫ్ ఎర్రర్ అనేది ప్రక్కన ఉండటం లేదా ప్రబలంగా ఉండటం మధ్య వ్యత్యాసం మరియు అన్నీ ఖచ్చితమైనవిగా అంగీకరించబడతాయి, కానీ కాదు.
ఈ విభాగంలో సమయం ఎందుకు కీలకమైన అంశం అని మేము చర్చిస్తాము. పై చిత్రంలో, మేము ఒక రైలును వివరిస్తాము, అది గంటకు 100 మైళ్ల వేగంతో ఒక అవరోధాన్ని ఢీకొట్టి, క్రష్ అవుతుంది. సంబంధిత గణితం సమయాన్ని పెంచడం వల్ల త్వరణం ఎలా తగ్గిపోతుందో చూపిస్తుంది (వృత్తాకార సంఖ్యలను చూడండి). గాయం యొక్క వేగం మరియు త్వరణం ఆమోదించబడిన పరిమితులకు మించి ఉన్నందున దాని గురించి ఎటువంటి సందేహం లేదు. ఆ గాయం థ్రెషోల్డ్‌లకు చాలా దగ్గరగా ఉండేలా వేగం మారితే?
రెండవ ఉదాహరణను పరిగణించండి, ఇక్కడ రైలు వేగం స్టాప్ హర్డిల్‌కి తుది విధానాన్ని సూచిస్తుంది, దీనిలో ఇంజనీర్ కొంచెం అజాగ్రత్తగా మరియు విరమణ అడ్డంకిని ఎదుర్కొంటాడు. ఈ విజువల్‌లో గమనించవలసిన ముఖ్యమైనది క్షణం. మనం సమయాన్ని రెట్టింపు చేస్తే (.05 నుండి .1 వరకు) చివరి g శక్తి సగానికి తగ్గుతుంది (ఫలితంగా 2.267 g'లు). రైలు ఆగడానికి అవసరమైన సమయం .075 సెకన్లు అని మనం ఉదహరించే అధ్యయనాలు ఉంటే? .05 యొక్క మొదటి సారి విలువ చాలా క్లుప్తంగా ఉంటుంది, .1 యొక్క రెండవ విలువ చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు రెండూ ఉదహరించబడిన అధ్యయనాలకు సరిపోవు.
ఈ సందర్భంలో పీరియడ్ వేరియబుల్ చిన్న మొత్తాన్ని మారుస్తుంది కానీ g శక్తులలో వచ్చే మార్పు గాయం కోసం దావాను ధృవీకరించడానికి సరిపోదు. ఏదైనా విలువల కోసం సమర్థన చాలా ముఖ్యమైనది కావడానికి ఇది కారణం. అవి ఎంపిక చేయబడ్డాయి మరియు వేరియబుల్స్ ఎందుకు ఉన్నాయో మీకు అర్థం కాకపోతే, అవి ఖచ్చితమైనవో కాదో మీకు తెలియదు. విచలనం అనేది తరచుగా వైఫల్యం లేదా విజయం కోసం 27కి అవసరమైన బలగాల బదిలీని నిర్ణయించడంలో మధ్యవర్తిగా ఉంటుంది.
ముగింపు
ఖరీదు మరియు సరికానివి అనేది ఘర్షణ పునర్నిర్మాణానికి సంబంధించి న్యాయవాదులు సాధారణంగా ఎదుర్కొనే రెండు సమస్యలు. వైద్యుల కోసం, మీకు ఘర్షణ ఇంజనీర్/పునర్నిర్మాణ నిపుణుడిగా శిక్షణను అందించడానికి ఇప్పుడు గుర్తింపు పొందిన కోర్సు ఉంది మరియు న్యాయవాది కోసం, డిఫెన్స్ ఇంజనీర్ ఉన్నప్పుడు, మీరు ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఎవరైనా గణితాన్ని విడదీయాలి, ఎందుకంటే సాధారణంగా “అతిథి” వారు ఉపయోగిస్తారు. పరిష్కారం లేదా వ్యాజ్యంలో మీకు వ్యతిరేకంగా పని చేయండి.
మా సమాచారం యొక్క పరిధి చిరోప్రాక్టిక్ మరియు వెన్నెముక గాయాలు మరియు పరిస్థితులకు పరిమితం చేయబడింది. విషయంపై ఎంపికలను చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా మమ్మల్ని సంప్రదించండి 915-850-0900 .
అదనపు అంశాలు: విప్లాష్ తర్వాత బలహీనమైన స్నాయువులు
విప్లాష్ అనేది ఒక వ్యక్తి ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో చిక్కుకున్న తర్వాత సాధారణంగా నివేదించబడిన గాయం. ఆటో ప్రమాదంలో, ప్రభావం యొక్క పూర్తి శక్తి తరచుగా బాధితుడి తల మరియు మెడను ఆకస్మికంగా, వెనుకకు మరియు వెనుకకు కుదుపుకు గురి చేస్తుంది, దీని వలన గర్భాశయ వెన్నెముక చుట్టూ ఉన్న సంక్లిష్ట నిర్మాణాలకు నష్టం వాటిల్లుతుంది. చిరోప్రాక్టిక్ కేర్ అనేది సురక్షితమైన మరియు ప్రభావవంతమైన ప్రత్యామ్నాయ చికిత్స ఎంపిక, ఇది విప్లాష్ యొక్క లక్షణాలను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
IFM యొక్క ఫైండ్ ఎ ప్రాక్టీషనర్ టూల్ అనేది ఫంక్షనల్ మెడిసిన్‌లో అతిపెద్ద రెఫరల్ నెట్‌వర్క్, ఇది ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా ఫంక్షనల్ మెడిసిన్ ప్రాక్టీషనర్‌లను గుర్తించడంలో రోగులకు సహాయపడటానికి రూపొందించబడింది. IFM సర్టిఫైడ్ ప్రాక్టీషనర్లు ఫంక్షనల్ మెడిసిన్‌లో వారి విస్తృతమైన విద్యను బట్టి శోధన ఫలితాల్లో మొదటిగా జాబితా చేయబడ్డారు
