బ్యాక్ క్లినిక్ ఆటో యాక్సిడెంట్ గాయాలు చిరోప్రాక్టిక్ మరియు ఫిజికల్ థెరపీ టీమ్. ప్రతి సంవత్సరం ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాలు జరుగుతాయి, ఇది శారీరకంగా మరియు మానసికంగా అనేక మంది వ్యక్తులను ప్రభావితం చేస్తుంది. మెడ మరియు వెన్నునొప్పి నుండి ఎముక పగుళ్లు మరియు కొరడా దెబ్బలు, ఆటో ప్రమాద గాయాలు మరియు వాటి సంబంధిత లక్షణాలు ఊహించని పరిస్థితులను అనుభవించిన వారి రోజువారీ జీవితాలను సవాలు చేస్తాయి.
డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్ యొక్క కథనాల సేకరణ, గాయం వల్ల కలిగే ఆటో గాయాల గురించి చర్చిస్తుంది, వీటిలో నిర్దిష్ట లక్షణాలు శరీరాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు ఆటో ప్రమాదం కారణంగా ఏర్పడే ప్రతి గాయం లేదా పరిస్థితికి అందుబాటులో ఉన్న నిర్దిష్ట చికిత్స ఎంపికలు ఉన్నాయి. మోటారు వాహన ప్రమాదంలో చిక్కుకోవడం గాయాలకు దారితీయడమే కాకుండా గందరగోళం మరియు చిరాకులతో నిండి ఉంటుంది.
ఏదైనా గాయం చుట్టూ ఉన్న పరిస్థితులను పూర్తిగా అంచనా వేయడానికి ఈ విషయాలలో నైపుణ్యం కలిగిన అర్హత కలిగిన ప్రొవైడర్‌ను కలిగి ఉండటం చాలా ముఖ్యం. మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి మమ్మల్ని (915) 850-0900 వద్ద సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి లేదా డాక్టర్ జిమెనెజ్‌కి వ్యక్తిగతంగా (915) 540-8444కు కాల్ చేయడానికి టెక్స్ట్ చేయండి.
ఏదైనా వాహనం క్రాష్, ఢీకొనడం లేదా ప్రమాదం వివిధ గాయాలకు కారణమవుతుంది, వెన్నునొప్పి సమస్యలు ప్రాథమిక గాయం లేదా ఇతర గాయాల నుండి దుష్ప్రభావం. సాధారణంగా, గాయం లక్షణాలు ఢీకొన్న వెంటనే ప్రారంభమవుతాయి, కానీ ఇతర సందర్భాల్లో, వ్యక్తులు గంటలు, రోజులు లేదా వారాల తర్వాత కూడా లక్షణాలను అనుభవించడం ప్రారంభించకపోవచ్చు. ఇది ఢీకొన్నప్పుడు/పోరాటం లేదా గాయం లక్షణాలను ఆలస్యం చేసే విమాన ప్రతిస్పందన సమయంలో శరీరం అంతటా పరుగెత్తే ఆడ్రినలిన్ నుండి వస్తుంది. ఒక ప్రమాదం నుండి క్షేమంగా దూరంగా నడిచే వ్యక్తుల నివేదికలు ఉన్నాయి, అయితే కొద్దిసేపటి తర్వాత అత్యవసర వైద్య చికిత్స అవసరం. చిరోప్రాక్టిక్ కేర్ మాన్యువల్ మరియు స్పైనల్ మోటరైజ్డ్ డికంప్రెషన్ ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది.
డికంప్రెషన్ ప్రయోజనాలు
హెడ్ గాయాలు
డ్రైవర్లు మరియు/లేదా ప్రయాణీకులు స్టీరింగ్ వీల్, కిటికీలు, డ్యాష్‌బోర్డ్, మెటల్ ఫ్రేమ్ మరియు కొన్నిసార్లు ఒకరికొకరు తమ తలలను తాకినప్పుడు తల గాయాలు సంభవిస్తాయి.
తల గాయం అనేది కంకషన్లు, పుర్రె పగుళ్లు, కోమాలు, వినికిడి లోపం, అభిజ్ఞా మరియు జ్ఞాపకశక్తి సమస్యలు మరియు దృష్టి సమస్యలను కలిగించే తీవ్రమైన పరిస్థితిగా పరిగణించబడుతుంది.
ఒక ముఖ్యమైన తల గాయం దీర్ఘకాల వైద్య సంరక్షణ అవకాశంతో విస్తృతమైన మరియు ఖరీదైన వైద్య చికిత్సకు కారణమవుతుంది.
మెడ గాయాలు
వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు మెడకు గాయాలు కావడం సర్వసాధారణం.
అత్యంత సాధారణమైనది కొరడా దెబ్బ, తల మరియు మెడ పరోక్ష మొద్దుబారిన శక్తి నుండి పగులగొట్టడం, వెనుకవైపులా ఉంటుంది.
విప్లాష్ వాపు మరియు మెడ నొప్పి మరియు స్వర తంతువుల తాత్కాలిక పక్షవాతం వంటి స్నాయువులు మరియు కండరాలకు గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.
ప్రమేయం ఉన్న వ్యక్తి యొక్క వేగం, శక్తి మరియు మొత్తం ఆరోగ్యంపై ఆధారపడి విప్లాష్ యొక్క గాయం నమూనాలు మారవచ్చు.
తిరిగి గాయాలు
వెన్ను గాయాలు బెణుకుల నుండి నరాలు మరియు/లేదా వెన్నుపాముకు సంబంధించిన ముఖ్యమైన నష్టం వరకు తీవ్రతను కలిగి ఉంటాయి.
నష్టం తీవ్రంగా ఉంటే, అది శరీరంలో స్పర్శను కోల్పోవడం, అవయవాల నియంత్రణ కోల్పోవడం లేదా శాశ్వత పక్షవాతానికి దారితీస్తుంది.
డిస్క్ హెర్నియేషన్/లు వైకల్యం, కండరాల బలహీనత, అవయవాలలో జలదరింపు మరియు తిమ్మిరి మరియు శరీర నొప్పిని ప్రసరింపజేయడానికి దారితీస్తుంది.
ఛాతీ మరియు మొండెం గాయాలు
వాహనం ఢీకొనే శక్తులు విరిగిన పక్కటెముకలతో సహా తీవ్రమైన ఛాతీ గాయాలకు కారణమవుతాయి.
విరిగిన పక్కటెముకలు తమంతట తాముగా ప్రమాదకరంగా అనిపించకపోవచ్చు; వారు ఇతర గాయాలు మరియు అంతర్గత రక్తస్రావం దారితీసే ఊపిరితిత్తులను పంక్చర్ చేయవచ్చు.
కాళ్లు, పాదాలు, చేతులు మరియు చేతులు తరచుగా గాయపడతాయి, విరిగిపోతాయి మరియు కొన్నిసార్లు స్థానభ్రంశం చెందుతాయి.
మోటారుసైకిలిస్టులు కూడా ముఖ్యమైన గాయానికి గురయ్యే ప్రమాదం ఉంది:
బహుళ పగుళ్లు, అంతర్గత గాయం, తల గాయాలు మరియు తీవ్రమైన లిగమెంట్ దెబ్బతినడం.
వాహనం ఢీకొన్న పాదచారులకు ఒకేసారి అన్ని గాయాలు వచ్చే ప్రమాదం ఉంది.
నాన్-సర్జికల్ డికంప్రెషన్ ప్రయోజనాలు
వాహనం ఢీకొనడం వల్ల కలిగే గాయాలను గుర్తించడానికి మరియు చికిత్స చేయడానికి చిరోప్రాక్టర్‌లు శిక్షణ పొందుతారు.
నాన్-సర్జికల్ స్పైనల్ డికంప్రెషన్ మోటరైజ్డ్ ట్రాక్షన్ పరికరాన్ని ఉపయోగించి వెన్నెముకను సున్నితంగా సాగదీస్తుంది, ఇది వెన్నెముకను తిరిగి ఉంచడంలో మరియు ఒత్తిడిని తొలగించడంలో సహాయపడుతుంది.
ఒత్తిడి తగ్గినప్పుడు, వెన్నెముక డిస్క్‌లు వాటి సహజ ఎత్తును తిరిగి పొందుతాయి, నరాలు మరియు ఇతర వెన్నెముక నిర్మాణాలపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.
గాయపడిన ప్రదేశానికి పోషకాలు, నీరు మరియు ఆక్సిజన్ మెరుగైన ప్రసరణ ద్వారా సరైన వైద్యం ప్రోత్సహించబడుతుంది.
డికంప్రెషన్ ప్రభావిత ప్రాంతంలోని కండరాలను బలోపేతం చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
ఇది సానుకూల వెన్నెముక నిర్మాణ మార్పులను అందిస్తుంది.
నాడీ వ్యవస్థ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.
కాని శస్త్రచికిత్స డికంప్రెషన్ గాయాలను సరిదిద్దడానికి మరియు నొప్పిని తగ్గించడానికి ఒక సాధనం, ఇది వ్యక్తికి సరైన ఆరోగ్యాన్ని అందిస్తుంది.
DOC డికంప్రెషన్ టేబుల్
ప్రస్తావనలు
అప్ఫెల్, క్రిస్టియన్ సి మరియు ఇతరులు. "నాన్-సర్జికల్ స్పైనల్ డికంప్రెషన్ ద్వారా డిస్క్ ఎత్తును పునరుద్ధరించడం డిస్కోజెనిక్ తక్కువ వెన్నునొప్పితో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది: ఒక రెట్రోస్పెక్టివ్ కోహోర్ట్ స్టడీ." BMC మస్క్యులోస్కెలెటల్ డిజార్డర్స్ వాల్యూమ్. 11 155. 8 జూలై 2010, doi:10.1186/1471-2474-11-155
కోకాక్, ఫత్మనూర్ అయ్బాలా మరియు ఇతరులు. "కంటి డిస్క్ హెర్నియేషన్‌తో సంబంధం ఉన్న తక్కువ వెన్నునొప్పి ఉన్న రోగులలో నొప్పి, కార్యాచరణ, నిరాశ మరియు జీవన నాణ్యతపై DRX9000 పరికరంతో శస్త్రచికిత్స చేయని స్పైనల్ డికంప్రెషన్‌తో సాంప్రదాయిక మోటరైజ్డ్ ట్రాక్షన్ యొక్క స్వల్పకాలిక ప్రభావాల పోలిక: ఒకే- బ్లైండ్ రాండమైజ్డ్ కంట్రోల్డ్ ట్రయల్." టర్కిష్ జర్నల్ ఆఫ్ ఫిజికల్ మెడిసిన్ అండ్ రిహాబిలిటేషన్ వాల్యూమ్. 64,1 17-27. 16 ఫిబ్రవరి 2017, doi:10.5606/tftrd.2017.154
మకారియో, అలెక్స్ మరియు జోసెఫ్ వి పెర్గోలిజ్జి. "దీర్ఘకాలిక డిస్కోజెనిక్ తక్కువ వెన్నునొప్పి కోసం మోటరైజ్డ్ ట్రాక్షన్ ద్వారా వెన్నెముక డికంప్రెషన్ యొక్క సిస్టమాటిక్ సాహిత్య సమీక్ష." నొప్పి సాధన: వరల్డ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ పెయిన్ వాల్యూమ్ యొక్క అధికారిక జర్నల్. 6,3 (2006): 171-8. doi:10.1111/j.1533-2500.2006.00082.x
సయాటికా మోటార్ వెహికల్ క్రాష్. ఆటోమొబైల్ క్రాష్/ప్రమాదం తర్వాత, నొప్పి మరియు అసౌకర్యం యొక్క లక్షణాలు వెంటనే ప్రభావం యొక్క శక్తిని అనుసరించవచ్చు, ఇది గాయాన్ని సూచిస్తుంది. అనేక గాయాలు మరియు లక్షణాలు వెంటనే కనిపిస్తాయి, అవి:
అధిక-ప్రభావ గాయం మరియు కోతల నుండి నొప్పి.
ఎముక పగుళ్లు.
డిస్‌లోకేషన్స్.
మెడ కొరడా దెబ్బ.
వెన్నునొప్పి.
తుంటి అనగా తొడ వెనుక భాగపు నరములు శరీరంలో అతిపెద్దది, మరియు ఏదైనా నష్టం శరీరంలో ఒకటి లేదా రెండు వైపులా నొప్పిని కలిగిస్తుంది. నరాల, స్నాయువులు మరియు కండరాలపై ఒత్తిడి మరియు కుదింపు తక్కువ వీపు, కాళ్లు లేదా పాదాలలో బలహీనత లేదా తిమ్మిరితో కలిసి ఉండటం వలన సయాటికా లక్షణాలు గంటలు, రోజులు, వారాల తర్వాత కూడా ఆలస్యం కావచ్చు. క్షుణ్ణంగా వ్యక్తిగతీకరించిన చికిత్స ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేయడానికి, పెద్ద లేదా చిన్న ఏదైనా ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత వైద్యుడిని మరియు ఆటో యాక్సిడెంట్ చిరోప్రాక్టర్‌ను కలవడం చాలా కీలకం.
సయాటికా మోటార్ వెహికల్ క్రాష్
సయాటికాను పించ్డ్ నరాల ద్వారా తీసుకురావచ్చు, ఇది తరచుగా వెన్నెముక స్థలం నుండి మారడం వల్ల సయాటికా నరాల మీద హెర్నియేషన్ మరియు కుదింపుకు కారణమవుతుంది. మోటారు వాహన ప్రమాదం వల్ల కలిగే గాయం వెన్నెముక డిస్క్‌లు స్థానభ్రంశం చెందడం, చీలిపోవడం మరియు బయటకు లీక్, పరిసర కణజాలం మరియు నరాల చివరలను చికాకు పెట్టడం. సయాటికాకు దారితీసే మోటారు వాహన ప్రమాదం/క్రాష్ ఫలితంగా సంభవించే నష్టం/గాయం యొక్క అత్యంత సాధారణ రూపాలలో వెన్ను గాయాలు ఉన్నాయి. విరిగిన మరియు/లేదా విరిగిన వెన్నుపూస, తుంటి లేదా పొత్తికడుపు ఎముక శకలాలు తుంటి అనగా తొడ వెనుక భాగపు నరాలను కుదించగలవు. ప్రభావం యొక్క ప్రారంభ ఫలితం సయాటికాకు దారితీయకపోయినా, కాలక్రమేణా, చికిత్స చేయని వెన్ను గాయం సయాటికా లక్షణాలకు దారితీయవచ్చు.
లక్షణాలు
మోటారు వాహనాల క్రాష్‌లు తరచుగా ముందుగా ఉన్న పరిస్థితులను సక్రియం చేస్తాయి లేదా తీవ్రతరం చేస్తాయి లక్షణరహిత క్షీణత డిస్క్ వ్యాధి వంటిది, తుంటి అనగా తొడ వెనుక భాగపు నరములు నరాల మీద ప్రభావం చూపడం వల్ల అసౌకర్యం మరియు నొప్పి వస్తుంది. సాధారణ లక్షణాలు ఉన్నాయి:
తేలికపాటి అసౌకర్యం లేదా నొప్పి.
దిగువ వీపు నుండి మరియు కాలు వెనుక నుండి జలదరింపు సంచలనాలు.
బలహీనత, తిమ్మిరి లేదా కాలు మరియు పాదాన్ని కదిలించడంలో ఇబ్బంది.
చీలమండ వద్ద పాదాన్ని పైకి వంచలేకపోవడం- అంటారు అడుగు డ్రాప్.
పిరుదులు లేదా కాలు యొక్క ఒక వైపు స్థిరంగా నొప్పి.
లేచి నడవడం కష్టతరం చేసే పదునైన నొప్పి
కూర్చోవడం కష్టం.
కూర్చున్నప్పుడు ఒక కాలులో మంట లేదా జలదరింపు మరింత తీవ్రమవుతుంది.
తీవ్రమైన నొప్పి.
పదునైన మంట మరియు/లేదా విద్యుత్ నొప్పిని కాల్చినట్లు అనిపిస్తుంది.
డయాగ్నోసిస్
ఒక వెన్నెముక వైద్యుడు మరియు చిరోప్రాక్టర్ గాయపడిన ప్రాంతం యొక్క పరిధిని చూడటానికి X- కిరణాలు మరియు CT స్కాన్‌ల వంటి డయాగ్నొస్టిక్ ఇమేజింగ్ సాధనాలను ఉపయోగిస్తారు.
ఒక ఎక్స్-రే ప్రాంతంలో వెన్నెముక మరియు ప్రభావిత ఎముకల యొక్క వివరణాత్మక చిత్రాన్ని చూపుతుంది.
CT స్కాన్ ఒక 3D చిత్రాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది చుట్టుపక్కల కండరాలు, కణజాలాలు మరియు దెబ్బతిన్న/గాయపడే నరాలను చూపుతుంది.
చికిత్స
వైద్యుడు మరియు చిరోప్రాక్టర్ వివిధ పద్ధతులు మరియు పద్ధతులను ఉపయోగించగల తగిన మరియు వ్యక్తిగతీకరించిన చికిత్స ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేస్తారు.
చిరోప్రాక్టిక్ ఇది సాధారణంగా వెన్నెముకను సరిచేయడానికి మరియు నరాల మీద ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మొదటి చికిత్స.
సర్దుబాట్లు జరుగుతున్నప్పుడు పునరావాసం/రికవరీ కోసం నొప్పి నిర్వహణ నిపుణుడు లేదా ఫిజికల్ థెరపిస్ట్ తీసుకురాబడతారు.
ఆర్థోపెడిస్ట్‌లు మరియు న్యూరాలజిస్ట్‌లను శస్త్రచికిత్స ఎంపికలతో సహా మరింత తీవ్రమైన సందర్భాల్లో తక్కువ సంప్రదాయవాద చికిత్స కోసం తీసుకురావచ్చు.
ఇతర చికిత్సలలో నరాల ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి స్టెరాయిడ్ ఇంజెక్షన్లు లేదా యాంటీ ఇన్ఫ్లమేటరీ మందులు ఉంటాయి.
శరీర కంపోజిషన్
గాయం పునరావాస దశ
గాయపడిన శరీరం యొక్క కూర్పును కొలిచే ప్రస్తుత ఇన్-క్లినిక్ పద్ధతులు పరోక్షంగా ఉంటాయి, అయితే వైద్యపరంగా అధునాతన పద్ధతులు పరీక్ష యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీని పరిమితం చేస్తాయి. InBody నష్టం, గాయం లేదా ఇటీవలి శస్త్రచికిత్సల నుండి బలహీనత ఉన్న ప్రాంతాలను గుర్తించే ఖర్చుతో కూడుకున్న, సమగ్రమైన మరియు సమయానుకూల కొలతలను అందిస్తుంది మరియు ఫంక్షనల్ స్థితిని మెరుగుపరచడానికి అనుకూలీకరించిన పునరావాస కార్యక్రమాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది.
పునరావాస దశలో, పెరిగిన నిశ్చల ప్రవర్తన మరియు/లేదా స్థిరీకరణ గాయపడిన లేదా ఆపరేట్ చేయబడిన ప్రాంతంలో కండరాల నష్టానికి కారణమవుతుంది. చేతులు, కాళ్లు మరియు మొండెం యొక్క ప్రతి విభాగంలోని లీన్ మాస్‌ను స్వతంత్రంగా మూల్యాంకనం చేయడం ద్వారా, చిరోప్రాక్టర్ లేదా ఫిజికల్ థెరపిస్ట్ నిరోధిత చలనశీలతతో శరీర భాగాలపై ప్రాథమిక సమాచారాన్ని సేకరిస్తారు.
దీర్ఘకాలిక ఆరోగ్య ప్రమాదాలను విశ్లేషించడానికి మరియు మొత్తం ఆరోగ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఆరోగ్య ప్రమాదాలను తగ్గించడానికి వ్యక్తిగతీకరించిన వ్యాయామ జోక్యాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి InBody ఒక వ్యక్తి యొక్క శరీర కూర్పుపై మరింత అంతర్దృష్టిని అందించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది గాయం/శస్త్రచికిత్స తర్వాత కండరాల నష్టానికి సంబంధించిన సంభావ్య అసమతుల్యతను గుర్తించడానికి ప్రయోజనకరమైన సమాచారాన్ని అందిస్తుంది, వీటిని లక్ష్యంగా చేసుకుని మెరుగుపరచవచ్చు. ఈ అసమతుల్యతలను గుర్తించడం వలన చికిత్సకులు ఫంక్షనల్ ఫిట్‌నెస్ మరియు మొబిలిటీని పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది, వ్యక్తికి మళ్లీ గాయం లేదా కొత్త గాయాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
ప్రస్తావనలు
Defouilloux, B et al. "A propos de trois observations chez des polytraumatisées de la route présentag une fracture du bassin associée à des signes neurologiques" [న్యూరోలాజిక్ సంకేతాలతో సంబంధం ఉన్న పెల్విక్ ఫ్రాక్చర్లను ప్రదర్శించే బహుళ ట్రాఫిక్ గాయాల యొక్క 3 కేసుల అప్రోపోస్]. జర్నల్ డి రేడియాలజీ, డి ఎలెక్ట్రోలజీ, ఎట్ డి మెడిసిన్ న్యూక్లియిర్ వాల్యూమ్. 48,8 (1967): 505-6.
నోబెల్, J మరియు ఇతరులు. "బహుళ గాయాలు ఉన్న రోగుల జనాభాలో ఎగువ మరియు దిగువ అంత్య పరిధీయ నరాల గాయాల విశ్లేషణ." ది జర్నల్ ఆఫ్ ట్రామా వాల్యూమ్. 45,1 (1998): 116-22. doi:10.1097/00005373-199807000-00025
వాల్ష్, కె మరియు ఇతరులు. "ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు మరియు పడిపోవడం కోసం ఆసుపత్రిలో చేరిన వ్యక్తులలో నడుము నొప్పి వచ్చే ప్రమాదం ఉంది." జర్నల్ ఆఫ్ ఎపిడెమియాలజీ అండ్ కమ్యూనిటీ హెల్త్ వాల్యూమ్. 46,3 (1992): 231-3. doi:10.1136/jech.46.3.231
తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగించని ఒక ఆటో ప్రమాదం తర్వాత, తీవ్రమైన గాయం ఉందని తర్వాత తెలుసుకునేందుకు మాత్రమే తాము బాగానే ఉన్నామని వ్యక్తులు తరచుగా నమ్ముతారు. ఈ దాచిన గాయాలు ఎలా జరుగుతాయి? శరీరం యొక్క పోరాటం లేదా విమాన ప్రతిస్పందన కారణంగా ఇది అధిక గేర్‌లోకి సక్రియం అవుతుంది. ఇది హాని యొక్క మార్గం నుండి బయటపడటానికి అవసరమైన ప్రతిదాన్ని చేస్తుంది. టిదీని ఫలితంగా ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులు గడిచే వరకు వ్యక్తులు గాయపడ్డారని/కనుగొనలేరు. ఆటో ప్రమాద వైద్యులు మరియు చిరోప్రాక్టర్లకు ఈ రకమైన దాచిన గాయాల గురించి బాగా తెలుసు.
నాన్-డ్యామేజ్-కారణం ఆటో ప్రమాదాల నుండి తగిలిన గాయాలు తరచుగా కనిపించవు. ఇది అంతర్గత గాయాలు మరియు ఉమ్మడి మరియు కండరాల తప్పుగా అమర్చడం కావచ్చు, వీటిని తరచుగా విస్తృతమైన ఎక్స్-రేలు, MRIలు లేదా వివరణాత్మక శారీరక పరీక్షల ద్వారా మాత్రమే చూడవచ్చు. అయితే, ఎ వృత్తిపరమైన చిరోప్రాక్టర్ ఒకే సంప్రదింపుల నుండి గాయం యొక్క మూల కారణాలను గుర్తించవచ్చు.
దాచిన గాయాలు
మెడ బెణుకు
కొన్ని గాయాలు, వంటివి ఆలస్యమైన కొరడా దెబ్బ, వెంటనే కనిపించవద్దు ఎందుకంటే లక్షణాలు అభివృద్ధి చెందడానికి రోజులు పట్టవచ్చు. ఆటో ప్రమాదం వల్ల కలిగే అత్యంత సాధారణ గాయం ఇది. ఇది ఢీకొన్నప్పుడు తల వెనుకకు పడి వేగంగా/హింసాత్మకంగా ముందుకు సాగుతుంది. ముందుకు వెనుకకు కదిలే కదలిక కండరాల ఒత్తిడి, బెణుకుకు కారణమవుతుంది, ఇది మెడలోని స్నాయువులు మరియు కండరాలను సాగదీయవచ్చు మరియు/లేదా చింపివేయవచ్చు. తమకు ఈ గాయం ఉందని వ్యక్తి గుర్తించనందున గాయం మరింత తీవ్రమవుతుంది, మరియు వారు తమ మెడను మామూలుగా తిప్పుతారు, తిప్పుతారు మరియు క్రేన్ చేస్తారు. లక్షణాలు ఉన్నాయి:
ఒక గట్టి/బిగిన మెడ
మందమైన మెడ నొప్పి
ఎగువ వెన్నునొప్పి
భుజం దృఢత్వం, నొప్పులు మరియు నొప్పి
రోగనిర్ధారణ మరియు చికిత్స కోసం వీలైనంత త్వరగా డాక్టర్ లేదా చిరోప్రాక్టర్‌ని చూడాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
కండరాలు, స్నాయువు మరియు స్నాయువు గాయాలు
కండరాలు, స్నాయువు మరియు/లేదా స్నాయువు గాయాలు విప్లాష్ కారణంగా సంభవించవచ్చు, కానీ అవి శరీరంలోని ఇతర భాగాలలో కూడా సంభవించవచ్చు చేతులు, మోచేతులు, మోకాలు మరియు చీలమండలు వంటివి.
గాయాలు గాయాలు మరియు వాపులను సంప్రదించండి
డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకులు స్టీరింగ్ వీల్, డ్యాష్‌బోర్డ్ మరియు డోర్‌ల వంటి గట్టి ఉపరితలాలను తాకడం వల్ల గాయపడవచ్చు మరియు ఉబ్బవచ్చు. సీట్ బెల్ట్‌లు త్వరిత/వేగవంతమైన బ్రేకింగ్ లేదా క్రాష్ నుండి కూడా గాయపడవచ్చు.
అపస్మారక స్థితి
మెదడు పుర్రెతో బలవంతంగా సంబంధాన్ని ఏర్పరుచుకున్నప్పుడు మెదడుకు గాయం/గాయం ఏర్పడుతుంది. ఆటో ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత కింది వాటిలో ఏవైనా అనుభవించినట్లయితే వెంటనే డాక్టర్‌ని కలవాలని సిఫార్సు చేయబడింది:
మైకము
నిలబడి మరియు నడుస్తున్నప్పుడు సమతుల్యత/సమతుల్యత కోల్పోవడం
దృష్టి కేంద్రీకరించడం
విషయాలను గుర్తుంచుకోవడం కష్టం
స్పైనల్ ట్రామా
ఆటో ప్రమాదం ఫలితంగా వెన్నెముక వేరు వేరు గాయం/లు లేదా గాయాన్ని తట్టుకోగలదు. ఇందులో ఇవి ఉన్నాయి:
డిస్‌లోకేషన్/లు
పగుళ్లు
కంప్రెస్డ్ వెన్నుపూస
నలిగిన వెన్నుపూస
షాక్ తగ్గిన తర్వాత మరిన్ని లక్షణాలు కనిపిస్తాయి.
ఇది తరచుగా తీవ్రమైనది, నరాలు మరియు కండరాల నియంత్రణను ప్రభావితం చేసే బలహీనపరిచే గాయం/లు వివిధ అవయవాలు మరియు శరీర భాగాలు.
బయో-చిరోప్రాక్టిక్ చికిత్స మరియు పునరావాసం
నొప్పిని తగ్గించడానికి మరియు దాచిన గాయాలను సరిగ్గా నయం చేయడానికి అత్యంత ప్రభావవంతమైన మరియు సిఫార్సు చేయబడిన మార్గాలలో ఒకటి చిరోప్రాక్టిక్ చికిత్స మరియు పునరావాసం.. ఒక ప్రొఫెషనల్ చిరోప్రాక్టర్ ప్రస్తుత నొప్పిని తగ్గించేటప్పుడు మరియు తగ్గించేటప్పుడు మరింత గాయాలు అభివృద్ధి చెందకుండా నిరోధించవచ్చు.
మందులు అవసరం లేదు
ప్రమాదాలు మరియు ఇతర గాయాలు తర్వాత ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు ప్రిస్క్రిప్షన్ మందులకు బానిసలుగా మారుతున్నారు. చిరోప్రాక్టిక్ కేర్ మందులు లేకుండా నొప్పికి కారణాన్ని పరిగణిస్తుంది. ఇది శరీరం సహజంగా నయం చేయడానికి మరియు కదలికకు సహజంగా తిరిగి రావడానికి అనుమతిస్తుంది.
దీర్ఘకాలిక నొప్పిని తగ్గిస్తుంది
చాలామంది ప్రమాదం తర్వాత వెన్ను, మెడ మరియు ఇతర దీర్ఘకాలిక నొప్పి పరిస్థితులతో వ్యవహరిస్తూ ఉంటారు. చిరోప్రాక్టిక్ సమస్య యొక్క మూలాన్ని పొందుతుంది. థెరపీ సెషన్‌లు శరీరాన్ని తారుమారు చేస్తాయి మరియు శరీరం యొక్క మొత్తం కదలిక పరిధిని సహజంగా పునరుద్ధరించడంలో సహాయపడతాయి. చిరోప్రాక్టర్ నొప్పిని నివారించడానికి శరీరాన్ని బలంగా మరియు అనువైనదిగా ఉంచడానికి వ్యాయామాలు మరియు స్ట్రెచ్‌లను సిఫారసు చేస్తారు.
స్కార్ టిష్యూని తగ్గిస్తుంది
శరీరం ఆటో యాక్సిడెంట్ వంటి గాయం ద్వారా వెళ్ళిన తర్వాత, కండరాలు మరియు స్నాయువులు సాగదీయవచ్చు మరియు నలిగిపోతాయి. ఇది అంతర్గత మచ్చ కణజాలం యొక్క ప్రాంతాలు అభివృద్ధి చెందడానికి కారణమవుతుంది. ఇది కదలికను పరిమితం చేయవచ్చు. చిరోప్రాక్టిక్ కణజాలాలను వదులుగా మరియు రిలాక్స్‌గా ఉంచడం ద్వారా మచ్చ కణజాలాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది సాధారణ శ్రేణి కదలికను అనుమతిస్తుంది.
వాపు తగ్గింపు
స్వీయ గాయం/లు దీర్ఘకాలిక మంటకు దారి తీయవచ్చు, అది జీవితాన్ని దుర్భరం చేస్తుంది. నిపుణులు x-కిరణాలు స్కాన్ చేయలేని దాచిన సూక్ష్మ-కన్నీళ్లను గుర్తించడానికి శిక్షణ పొందారు. అయితే, అది కండరాల లోపల ఉండే మైక్రోస్కోపిక్ కన్నీళ్లు తరచుగా వాపుకు ప్రధాన కారణం. భౌతిక తారుమారుతో, శరీరం తిరిగి విడుదల చేయగలదు సహజంగా IL-6 పదార్థాలు. ఇది కీలకమైన యాంటీ ఇన్ఫ్లమేటరీ.
ఆరోగ్యకరమైన శరీర కూర్పు
వ్యక్తిగతీకరించిన ఫంక్షనల్ మెడిసిన్
వ్యక్తిగతీకరించిన ఫంక్షనల్ ఔషధం ఆరోగ్య సిఫార్సులను చేసేటప్పుడు వ్యక్తిగతీకరించిన విధానాన్ని పరిగణించే ఔషధం యొక్క కొత్త మోడల్. శరీరం వ్యక్తిగత భాగాలుగా కాకుండా సమీకృత వ్యవస్థగా పనిచేస్తుంది. ఔషధం యొక్క ఈ రూపం ఇటీవలి జన్యు వ్యక్తీకరణ మరియు జీవితం మరియు ప్రవర్తనా శాస్త్రాల ఆవిష్కరణలతో సహా కొత్త సాంకేతిక విధానాలను మిళితం చేస్తుంది. వ్యక్తిగతీకరించిన ఫంక్షనల్ మెడిసిన్ సబ్జెక్ట్‌ని చూస్తుంది న్యూట్రిజెనోమిక్స్. న్యూట్రిజెనోమిక్స్ పోషకాలు మరియు జన్యు వ్యక్తీకరణ మధ్య సంబంధంగా నిర్వచించబడింది. వ్యక్తిగత శరీర కూర్పును గుర్తించడం వలె, న్యూట్రిజెనోమిక్స్ పరీక్ష వ్యక్తులు తమ జన్యువులను ఆహార భాగాలు ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో అర్థం చేసుకోవడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది దీర్ఘకాలిక వ్యాధుల అభివృద్ధిని నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది.
ప్రస్తావనలు
కాలిల్, అనా మరియా మరియు ఇతరులు. "ట్రాఫిక్ ప్రమాద బాధితుల మ్యాపింగ్ గాయాలు: ఒక సాహిత్య సమీక్ష." రెవిస్టా లాటినో-అమెరికానా డి ఎన్ఫెర్మాజెమ్ వాల్యూమ్. 17,1 (2009): 120-5. doi:10.1590/s0104-11692009000100019
డిండి, కురు మరియు ఇతరులు. "రోడ్డు ట్రాఫిక్ గాయాలు: భారతదేశంలో ఎపిడెమియాలజీ, సవాళ్లు మరియు చొరవలు." నేషనల్ మెడికల్ జర్నల్ ఆఫ్ ఇండియా వాల్యూమ్. 32,2 (2019): 113-117. doi:10.4103/0970-258X.275355
మినిచ్, డీనా ఎమ్, మరియు జెఫ్రీ ఎస్ బ్లాండ్. "వ్యక్తిగతీకరించిన జీవనశైలి ఔషధం: పోషణ మరియు జీవనశైలి సిఫార్సుల కోసం ఔచిత్యం." TheScientificWorldJournal వాల్యూమ్. 2013 129841. 26 జూన్. 2013, doi:10.1155/2013/129841
పామ్నాస్, మేరీ మరియు ఇతరులు. "దృక్కోణం: మెటాబోటైపింగ్-కార్డియోమెటబాలిక్ వ్యాధుల యొక్క ఖచ్చితమైన నివారణకు సంభావ్య వ్యక్తిగతీకరించిన పోషకాహార వ్యూహం." పోషణలో పురోగతి (బెథెస్డా, Md.) వాల్యూమ్. 11,3 (2020): 524-532. doi:10.1093/advances/nmz121
సిమ్స్, JK మరియు ఇతరులు. "ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో ప్రయాణీకులకు గాయాలు." JACEP వాల్యూమ్. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
ఈరోజు రోడ్డుపై ఉన్న వ్యక్తులు/వాహనాల సంఖ్యతో, ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాలు తరచుగా జరుగుతున్నాయి మరియు చిన్నవి కూడా నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి. ఢీకొన్న సమయంలో మరియు తర్వాత వాహనం నాశనం కావడం అత్యంత స్పష్టమైనది. కానీ ఈ క్రాష్‌లు మరియు ప్రమాదాలు శరీరానికి వెంటనే కనిపించని లేదా అనుభూతి చెందని తీవ్రమైన నష్టాన్ని కూడా కలిగిస్తాయి. దాదాపు ప్రతి ప్రమాదం మరియు క్రాష్‌లో పాల్గొన్న వ్యక్తులలో ఒకరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది గాయపడతారు. రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వాహనాలు ఢీకొన్నప్పుడు పెద్ద మరియు చిన్న వాహనాల ఢీకొనే శక్తి ప్రయోగించబడుతుంది. శక్తి యొక్క దిశ మరియు మొత్తం శరీరం చేయకూడని మార్గాల్లో మెలితిప్పడం, వంగడం, కొట్టడం మరియు కుదుపుల నుండి శరీరానికి హాని కలిగిస్తుంది.. శరీరానికి హాని కలిగించే ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో పాల్గొనడానికి 1 లో 5 అవకాశం ఉంది.
అత్యంత తరచుగా వచ్చే గాయాలు:
తరచుగా మృదు కణజాల గాయాలు
గాయాలు/కంటిషన్స్
చిన్న ఆటోమొబైల్ ప్రమాదం కూడా గాయాలకు కారణమవుతుంది. ఢీకొనడం వల్ల శరీరాన్ని సీట్ బెల్ట్ నుండి కుదుపు/కుదుపు చేయవచ్చు, అది వ్యక్తి కిటికీలోంచి ఎగిరిపోకుండా చేసే పనిని చేస్తున్నప్పుడు, అది రోజుల తరబడి గాయాలను వదిలివేయవచ్చు. గాయాలు చాలా అరుదుగా తీవ్రమైన గాయాలు, వీటికి వైద్య సహాయం అవసరం మరియు సాధారణంగా ఒకటి లేదా రెండు వారాలలో నయం అవుతుంది.
మెడ బెణుకు
ప్రమాదం నుండి వచ్చే భౌతిక శక్తి తల కదలకూడని వేగంతో కదిలేలా చేస్తుంది. ఢీకొన్న తర్వాత మెడ మరియు వెనుక భాగంలో నొప్పి లేదా అసౌకర్యం స్థిరంగా ఉన్నట్లు సూచిస్తుంది మెడ బెణుకు కండరాలు మరియు స్నాయువులకు ఒత్తిడి. ఈ జాతులు బాధాకరంగా ఉంటాయి మరియు పూర్తిగా కోలుకోవడానికి వారాలు పట్టవచ్చు మరియు చికిత్స చేయకుండా వదిలేస్తే దీర్ఘకాలిక నొప్పి వస్తుంది.
మెడ మరియు వెన్నెముక గాయాలు
తాకిడి నుండి శరీరం భరించే తీవ్రమైన శక్తి శరీరానికి తీవ్రమైన హానిని కలిగిస్తుంది, అది వెంటనే స్పష్టంగా కనిపించదు లేదా మంట/నొప్పితో ఏదైనా సరికాదని వ్యక్తికి తెలియజేస్తుంది. వెన్నెముకలోని డిస్క్‌ల హెర్నియేషన్లు లేదా చీలికలు సంభవించవచ్చు. ఇది తీవ్రమైన నొప్పిని కలిగించే తీవ్రమైన గాయాలకు దారితీస్తుంది మరియు చలనశీలత మరియు వశ్యతను పరిమితం చేస్తుంది. చాలా రోజుల తర్వాత నొప్పి కొనసాగితే, లేదా మెడ/వెనుక గాయం/లు మరియు/లేదా పరిస్థితి/ల చరిత్ర ఉంటే, వెన్నెముక లేదా చుట్టుపక్కల కండరాలు, స్నాయువులకు గాయం ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ప్రమాద చిరోప్రాక్టిక్ నిపుణుడు లేదా వెన్నెముక నిపుణుడిని సంప్రదించండి. , మరియు స్నాయువులు. చిరోప్రాక్టిక్ చికిత్స మరియు భౌతిక చికిత్స శరీరాన్ని సరైన ఆరోగ్యానికి తిరిగి తీసుకురావడానికి ముఖ్యమైనవి. తీవ్రమైన మెడ లేదా వెన్నెముకకు గాయం అయినట్లయితే శస్త్రచికిత్స అనేది ఒక ఎంపిక.
తరచుగా తల గాయాలు
concussions
ఢీకొన్న సమయంలో, స్టీరింగ్ వీల్, కిటికీ లేదా పైకప్పుపై తల తగలడం తరచుగా జరుగుతుంది మరియు కంకషన్‌కు కారణమవుతుంది. వ్యక్తులు జ్ఞాపకశక్తితో సమస్యలను ఎదుర్కొంటారు, ఢీకొనడానికి ముందు ఏమి జరిగిందో గుర్తుంచుకోకపోవడం లేదా మెదడు పనితీరు అంత త్వరగా జరగడం లేదని భావించడం. తలకు ఎలాంటి గాయమైనా చికిత్స కీలకం. చికిత్స తలనొప్పిని తగ్గించడానికి మరియు మెదడును ఆరోగ్యకరమైన స్థితికి పునరుద్ధరించడానికి సహాయపడుతుంది.
బాధాకరమైన మెదడు గాయాలు
ఈ గాయాలు జీవితాన్ని మార్చే ప్రభావాలను కలిగిస్తాయి. బాధాకరమైన మెదడు గాయం మారవచ్చు:
మెదడు పనిచేసే విధానం
సమాచారాన్ని నిర్వహిస్తుంది
భావోద్వేగాలను ప్రాసెస్ చేస్తుంది
మెదడు గాయం నుండి కోలుకోవడం సాధ్యమే కానీ సమయం పట్టవచ్చు, నష్టం యొక్క రకాన్ని మరియు తీవ్రతను బట్టి.
తరచుగా మానసిక మరియు భావోద్వేగ గాయాలు
పోస్ట్ ట్రామాటిక్ స్ట్రెస్ డిజార్డర్
శరీరం ఆటోమొబైల్ ప్రమాదం వంటి తీవ్ర ఒత్తిడిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు పోస్ట్ ట్రామాటిక్ స్ట్రెస్ డిజార్డర్ లేదా PTSD వంటి భావోద్వేగ మరియు మానసిక పరిస్థితులను అభివృద్ధి చేసే అవకాశం ఉంది.. లక్షణాలు వీటిని కలిగి ఉండవచ్చు:
ఆటో ప్రమాదాలకు సంబంధించిన కొన్ని శబ్దాలు లేదా చిత్రాలను నివారించడం లేదా భయంగా ప్రతిస్పందించడం
ఆందోళన మరియు/లేదా పీడకలల వల్ల నిద్ర సమస్యలు
చికిత్స చాలా ముఖ్యమైనది మరియు మనస్తత్వవేత్తలు మరియు చికిత్సకులు సహాయపడగలరు వ్యక్తులు తమ భావాలను వ్యక్తపరుస్తారు మరియు వారిని ఆరోగ్యకరమైన జీవితానికి తీసుకురావడానికి ఒత్తిళ్లు, ఆందోళనలు మరియు భయాలను ఎదుర్కోవటానికి సాంకేతికతలపై వ్యక్తులకు అవగాహన కల్పిస్తారు.
అంతర్గత గాయాలు
విరిగిన ఎముకలు
తాకిడి యొక్క ప్రభావం శరీరం వాహనం యొక్క వివిధ ప్రాంతాలను తాకడానికి కారణమవుతుంది, ఇది తీసుకోలేని కండరాల వ్యవస్థపై ఒత్తిడి తెస్తుంది. ఇది వివిధ మార్గాల్లో సంభవించవచ్చు, మొండెం, చేతులు లేదా కాళ్లు వాహనంలో కొంత భాగం ద్వారా పిన్ చేయబడి ఫ్రాక్చర్/లకి కారణమవుతాయి. అలాగే, ఢీకొన్న వేగాన్ని బట్టి, సీట్‌బెల్ట్ శరీరాన్ని అకస్మాత్తుగా ఆపి పక్కటెముకల పగుళ్లను కలిగిస్తుంది. ఆటో ప్రమాదాలు/క్రాష్‌లలో విరిగిన ఎముకలు తరచుగా జరుగుతాయి, అయితే కొన్ని పగుళ్లకు సరైన వైద్యం అందించడానికి ఎముకలను రీసెట్ చేయడానికి శస్త్రచికిత్స మరియు హార్డ్‌వేర్ అవసరం కావచ్చు. విరామం రకాన్ని బట్టి, వ్యక్తులు ఒక నెల లేదా అంతకంటే ఎక్కువ విశ్రాంతి తీసుకోవలసి ఉంటుంది. చిరోప్రాక్టిక్ కేర్ మరియు ఫిజికల్ థెరపీ రికవరీని వేగవంతం చేయడంలో సహాయపడతాయి.
అంతర్గత రక్తస్రావం
శరీర అవయవాలు సున్నితమైనవి మరియు పెళుసుగా ఉంటాయి. ఆటో ప్రమాదం నుండి వచ్చే ప్రభావ శక్తులు అన్ని రకాల నష్టాలను కలిగిస్తాయి, దీని వలన రక్తస్రావం అవుతుంది. ఇవి తీవ్రమైన గాయాలు మరియు హై-స్పీడ్ ఢీకొన్నప్పుడు చాలా సాధారణం.
ఆటో ప్రమాద వైద్యులు & చిరోప్రాక్టిక్ చికిత్స
శరీర అనుకూలత
బాడీ పాజిటివిటీ అనేది ప్రతి వ్యక్తి వారి శరీరం లేదా శరీర చిత్రం యొక్క మానసిక ప్రాతినిధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇందులో ఇవి ఉన్నాయి:
ఒక వ్యక్తి తన శరీర ఆకృతి గురించి ఎలా ఆలోచిస్తాడు
పరిమాణం
భావోద్వేగాలు వారి అవగాహనకు జోడించబడ్డాయి
ఫిట్‌నెస్ మరియు ఫ్యాషన్ పరిశ్రమలు పర్ఫెక్ట్ బాడీ ఎలా ఉండాలో ప్రచారం చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఈ ప్రమాణాలకు సరిపోని బాడీ ఇమేజ్ ఉన్నవారు న్యూనతా భావాన్ని పెంచుకోవచ్చు. దీనిపై స్పందిస్తూ.. శరీర అనుకూలత సోషల్ మీడియాలో వేగంగా పెరుగుతున్న ఉద్యమంగా మారింది. ఒక వ్యక్తి యొక్క మొత్తం ఆరోగ్యంపై దృష్టి పెట్టాలని సమాజాన్ని సవాలు చేయడం ఉద్యమం యొక్క లక్ష్యం, మరియు వారి శరీరంపై కాదు. ఇది పరిమాణం లేదా ఆకారంతో సంబంధం లేకుండా అన్ని శరీర రకాలను అంగీకరించడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. ఉద్యమానికి ఒక సహచరుడు ఉన్నాడు ప్రతి పరిమాణం లేదా HAES వద్ద ఆరోగ్యకరమైనది బరువు కాకుండా ఇతర ఆరోగ్య సూచికలపై దృష్టి సారించే కదలిక. ఇది మెరుగైన ఆరోగ్యానికి దారితీసే ఆరోగ్యకరమైన అలవాట్లను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి పెట్టడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. HAES మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:
సహజమైన ఆహారం
శరీర ఆమోదాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది
నిర్మాణాత్మక వ్యాయామ నియమావళికి బదులుగా కదలిక మరియు ఆరోగ్యం ద్వారా శారీరక శ్రమను ప్రోత్సహిస్తుంది
ఈ కదలికలు సరైన ఆరోగ్యాన్ని గుర్తించడానికి మరియు సాధించడానికి వాస్తవిక మరియు ప్రోత్సాహకరమైన మార్గాలను అందిస్తాయి. వారు ఒక వ్యక్తి యొక్క ఫిట్‌నెస్ మరియు ఆరోగ్య ప్రయాణంలో ప్రతి దశలో శరీరం మరియు ఆరోగ్యాన్ని అంగీకరిస్తారు.
నిరాకరణ
ఇక్కడ ఉన్న సమాచారం అర్హత కలిగిన ఆరోగ్య సంరక్షణ నిపుణుడు, లైసెన్స్ పొందిన వైద్యుడితో ఒకరిపై ఒకరు సంబంధాన్ని భర్తీ చేయడానికి ఉద్దేశించబడలేదు మరియు వైద్య సలహా కాదు. మీ పరిశోధన మరియు అర్హత కలిగిన ఆరోగ్య సంరక్షణ నిపుణులతో భాగస్వామ్యం ఆధారంగా మీ స్వంత ఆరోగ్య సంరక్షణ నిర్ణయాలు తీసుకోవాలని మేము మిమ్మల్ని ప్రోత్సహిస్తున్నాము. మా సమాచార పరిధి చిరోప్రాక్టిక్, మస్క్యులోస్కెలెటల్, ఫిజికల్ మెడిసిన్స్, వెల్నెస్, సెన్సిటివ్ హెల్త్ ఇష్యూస్, ఫంక్షనల్ మెడిసిన్ ఆర్టికల్స్, టాపిక్స్ మరియు చర్చలకు పరిమితం చేయబడింది. మేము విస్తృత శ్రేణి విభాగాల నుండి నిపుణులతో క్లినికల్ సహకారాన్ని అందిస్తాము మరియు ప్రదర్శిస్తాము. ప్రతి నిపుణుడు వారి వృత్తిపరమైన అభ్యాస పరిధి మరియు లైసెన్స్ యొక్క వారి అధికార పరిధి ద్వారా నిర్వహించబడతారు. మేము మస్క్యులోస్కెలెటల్ వ్యవస్థ యొక్క గాయాలు లేదా రుగ్మతలకు చికిత్స మరియు మద్దతు కోసం ఫంక్షనల్ హెల్త్ & వెల్నెస్ ప్రోటోకాల్‌లను ఉపయోగిస్తాము. మా వీడియోలు, పోస్ట్‌లు, టాపిక్‌లు, సబ్జెక్ట్‌లు మరియు అంతర్దృష్టులు క్లినికల్ విషయాలు, సమస్యలు మరియు మా ప్రాక్టీస్ పరిధికి ప్రత్యక్షంగా లేదా పరోక్షంగా సంబంధించిన మరియు మద్దతిచ్చే అంశాలను కవర్ చేస్తాయి.* మా కార్యాలయం సహాయక అనులేఖనాలను అందించడానికి సహేతుకమైన ప్రయత్నం చేసింది మరియు గుర్తించింది. సంబంధిత పరిశోధన అధ్యయనం లేదా మా పోస్ట్‌లకు మద్దతు ఇచ్చే అధ్యయనాలు. మేము అభ్యర్థనపై నియంత్రణ బోర్డులు మరియు ప్రజలకు అందుబాటులో ఉన్న సహాయక పరిశోధన అధ్యయనాల కాపీలను అందిస్తాము. నిర్దిష్ట కేర్ ప్లాన్ లేదా ట్రీట్‌మెంట్ ప్రోటోకాల్‌లో ఇది ఎలా సహాయపడుతుందనే దాని గురించి అదనపు వివరణ అవసరమయ్యే విషయాలను మేము కవర్ చేస్తామని మేము అర్థం చేసుకున్నాము; కాబట్టి, పైన ఉన్న విషయాన్ని మరింత చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా 915-850-0900 వద్ద మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్ DC, MSACP, CCST, IFMCP*, CIFM*, CTG*
ఇమెయిల్: coach@elpasofunctionalmedicine.com
ఫోన్: 915-850-0900
టెక్సాస్ & న్యూ మెక్సికోలో లైసెన్స్ పొందింది
ప్రస్తావనలు
డంకన్, GJ మరియు R మీల్స్. "వంద సంవత్సరాల ఆటోమొబైల్-ప్రేరిత ఆర్థోపెడిక్ గాయాలు." ఎముకలకు సంపుటి. 18,2 (1995): 165-70.
హామిల్టన్ JB. సీటు బెల్ట్ గాయాలు. Br మెడ్ J. 1968 నవంబర్ 23;4(5629):485-6. doi: 10.1136/bmj.4.5629.485. PMID: 5697665; PMCID: PMC1912721.
సిమ్స్, JK మరియు ఇతరులు. "ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో ప్రయాణీకులకు గాయాలు." JACEP vol. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
చాలా మంది వ్యక్తులు ఆల్-టెరైన్ వాహనాలు లేదా ATVలను తొక్కడం ఆనందిస్తారు. ఇది ఒక ఆహ్లాదకరమైన కాలక్షేపం మరియు ఇది వ్యక్తులను ఆరుబయట పొందుతుంది. అయితే, ఏదైనా రకమైన మోటారు వాహనాన్ని డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు/సవారీ చేస్తున్నప్పుడు క్రాష్‌లు మరియు ప్రమాదాలు జరిగే అవకాశం ఉంది, అది తీవ్ర గాయాలకు దారితీయవచ్చు. దురదృష్టవశాత్తూ, వాహనం ఎలా పనిచేస్తుందో, భద్రతా చర్యలు మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఏమి చేయాలో సరిగ్గా అర్థం చేసుకోకుండా చాలా మంది వ్యక్తులు ATVని పొందుతున్నారు. ATV ప్రమాదాల గురించి అనేక వాస్తవాలు అందించబడ్డాయి వినియోగదారుల ఉత్పత్తి భద్రత కమిషన్:
ATV ప్రమాదాల కారణంగా ప్రతి సంవత్సరం 130,000+ మంది వ్యక్తులు గాయపడుతున్నారు
ఈ ప్రమాదాల్లో ఏటా 700 మందికి పైగా మరణిస్తున్నారు
చనిపోయిన వారిలో మూడింట ఒకవంతు మంది 16 ఏళ్లలోపు వారే.
ఈ ప్రమాదాలలో చాలా వరకు డ్రైవర్ లేదా ఇతర వ్యక్తులు/ల నిర్లక్ష్యం లేదా అజాగ్రత్త కారణంగా దగ్గరలో అదే పని చేయడంపై ఆధారపడి ఉంటాయి. కారణాలు దీని నుండి ఉంటాయి:
నిర్లక్ష్యంగా అతివేగం
నిటారుగా ఉన్న కొండ ఎక్కడం
రోల్‌ఓవర్‌లు
తాగిన డ్రైవింగ్
సామర్థ్యాన్ని మించిపోయింది
వీటిలో చాలా వాహనాలు ఒక ప్రయాణికుడిని మాత్రమే పట్టుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి. రెండవ లేదా మూడవ ప్రయాణీకుడు వాహనంపై ఉన్నప్పుడు, ప్రమాదాలు సాధారణంగా ద్వితీయ ప్రయాణీకులు పడిపోవడం లేదా విసిరివేయబడటం. ఇతర సందర్భాల్లో, ప్రయాణీకుడు తమ బరువును డ్రైవర్‌తో మార్చుకోలేరు, ఫలితంగా వాహనం మొత్తం బ్యాలెన్స్‌లో పడకుండా పోతుంది.
ATV
నేడు ATVలు సరిహద్దు గస్తీ, నిర్మాణం, అత్యవసర వైద్య ప్రతిస్పందన, మంచు దున్నడం మరియు వ్యవసాయ భూములను నిర్వహించడం వంటి వివిధ ఉద్యోగాల కోసం ఉపయోగించబడుతున్నాయి. అవి సరదాగా ఉంటాయి, కానీ సరిగ్గా రైడ్ చేయకపోతే చాలా ప్రమాదకరమైనవి. ప్రతి సంవత్సరం వేగవంతమైన మరియు మరింత శక్తివంతమైన ATVలు కొనుగోలు కోసం మార్కెట్‌కి వస్తాయి. మొదటి ATVలు దాదాపు 7-హార్స్ పవర్, 89 cc ఇంజన్ మరియు 200 పౌండ్ల బరువు కలిగి ఉన్నాయి. నేడు, కొన్ని 600 ccs, 50 హార్స్‌పవర్‌తో, 400 పౌండ్ల కంటే ఎక్కువ బరువుతో మరియు గంటకు 100 మైళ్ల వరకు వెళ్లగల ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉన్నాయి. ఇవి తీవ్రమైన గాయాలు కలిగించే శక్తివంతమైన యంత్రాలు.
గాయాలు సాధారణంగా 18 నుండి 30 సంవత్సరాల వయస్సు గల పురుషులకు సంభవిస్తాయి
80 శాతం గాయాలు డ్రైవర్‌పై ప్రభావం చూపుతాయి మరియు ప్రయాణీకులపై కాదు
అత్యంత సాధారణ గాయం కారణం ఫ్లిప్స్ మరియు/లేదా రోల్స్‌తో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది
ఇది జరిగినప్పుడు, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుడు ఇద్దరూ విసిరివేయబడవచ్చు మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, కింద పిన్ చేయబడవచ్చు.
లక్షణాలు మరియు గాయాలు
సాధారణ ATV గాయాలు:
శరీరమంతా నొప్పి
కండరాల దృ ff త్వం
పగుళ్లు
విరిగిన ఎముకలు
డిస్‌లోకేషన్/లు
మెడ బెణుకు
తలనొప్పి
మైగ్రేన్లు
అపస్మారక స్థితి
నరాల గాయాలు
వెన్నుపాము దెబ్బతింటుంది
దీర్ఘకాలిక నొప్పి
మసక దృష్టి
చిరోప్రాక్టిక్ మరియు ఫిజికల్ థెరపీ
ఆటోమొబైల్ లాగానే ప్రమాదం గాయాలు, రోజులు లేదా వారాల్లో కనిపించడం ప్రారంభమయ్యే ఆలస్యమైన లక్షణాలు ఉండవచ్చు. గాయం/లు తీవ్రమయ్యే ముందు లేదా ఇతర బలహీనపరిచే పరిస్థితులకు దారితీసే ముందు వాపు మరియు వాపును తగ్గించడానికి వీలైనంత త్వరగా సరైన చికిత్సను కోరడం చాలా ముఖ్యం. గాయం మెడికల్ చిరోప్రాక్టిక్ మరియు ఫంక్షనల్ మెడిసిన్ క్లినిక్ ATV ప్రమాదం తర్వాత చలనశీలత మరియు వశ్యతను పునరుద్ధరించడంలో సహాయపడుతుంది. ఫిజికల్ థెరపీ, చిరోప్రాక్టిక్ సర్దుబాట్లు మరియు మసాజ్ కలయిక వీటికి సహాయపడుతుంది:
స్థానిక మరియు రాష్ట్ర నిబంధనలను తనిఖీ చేయండి మరియు తెలుసుకోండి
చిన్న పిల్లలను వాహనం నడపనివ్వవద్దు
ఎప్పుడూ మత్తులో డ్రైవ్ చేయవద్దు
అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఫోన్ లేదా ఇతర కమ్యూనికేషన్ పరికరాన్ని ఉంచుకోండి
శరీర కంపోజిషన్
ఫేజ్ యాంగిల్ విలువలు శరీరంలో ఏమి జరుగుతుందో గుర్తించగలవు
ఇది ఆరోగ్య ప్రమాదాలను గుర్తించడంలో, అంతర్లీన ఆరోగ్య సమస్యలను పరిష్కరించడంలో మరియు ఆహారం మరియు వ్యాయామం వంటి జీవనశైలి మార్పుల పురోగతిని ట్రాక్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది. చాలా మంది వ్యక్తులకు దశ కోణ విశ్లేషణ డేటా ఆధారిత ఆరోగ్యం మరియు సంరక్షణ నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో వారికి సహాయపడింది. రోగి యొక్క చికిత్స ప్రణాళికను వ్యక్తిగతీకరించడానికి అనేక వైద్య పద్ధతులు దీనిని ఉపయోగిస్తున్నాయి. దశ కోణాన్ని ప్రభావితం చేసే జీవనశైలి కారకాలు:
ఇక్కడ ఉన్న సమాచారం అర్హత కలిగిన ఆరోగ్య సంరక్షణ నిపుణుడు, లైసెన్స్ పొందిన వైద్యుడితో ఒకరిపై ఒకరు సంబంధాన్ని భర్తీ చేయడానికి ఉద్దేశించబడలేదు మరియు వైద్య సలహా కాదు. మీ పరిశోధన మరియు అర్హత కలిగిన ఆరోగ్య సంరక్షణ నిపుణులతో భాగస్వామ్యం ఆధారంగా మీ స్వంత ఆరోగ్య సంరక్షణ నిర్ణయాలు తీసుకోవాలని మేము మిమ్మల్ని ప్రోత్సహిస్తున్నాము. మా సమాచార పరిధి చిరోప్రాక్టిక్, మస్క్యులోస్కెలెటల్, ఫిజికల్ మెడిసిన్స్, వెల్నెస్, సెన్సిటివ్ హెల్త్ ఇష్యూస్, ఫంక్షనల్ మెడిసిన్ ఆర్టికల్స్, టాపిక్స్ మరియు చర్చలకు పరిమితం చేయబడింది. మేము విస్తృత శ్రేణి విభాగాల నుండి నిపుణులతో క్లినికల్ సహకారాన్ని అందిస్తాము మరియు ప్రదర్శిస్తాము. ప్రతి నిపుణుడు వారి వృత్తిపరమైన అభ్యాస పరిధి మరియు లైసెన్స్ యొక్క వారి అధికార పరిధి ద్వారా నిర్వహించబడతారు. మేము మస్క్యులోస్కెలెటల్ వ్యవస్థ యొక్క గాయాలు లేదా రుగ్మతలకు చికిత్స మరియు మద్దతు కోసం ఫంక్షనల్ హెల్త్ & వెల్నెస్ ప్రోటోకాల్‌లను ఉపయోగిస్తాము. మా వీడియోలు, పోస్ట్‌లు, టాపిక్‌లు, సబ్జెక్ట్‌లు మరియు అంతర్దృష్టులు క్లినికల్ విషయాలు, సమస్యలు మరియు మా ప్రాక్టీస్ పరిధికి ప్రత్యక్షంగా లేదా పరోక్షంగా సంబంధించిన మరియు మద్దతిచ్చే అంశాలను కవర్ చేస్తాయి.* మా కార్యాలయం సహాయక అనులేఖనాలను అందించడానికి సహేతుకమైన ప్రయత్నం చేసింది మరియు గుర్తించింది. సంబంధిత పరిశోధన అధ్యయనం లేదా మా పోస్ట్‌లకు మద్దతు ఇచ్చే అధ్యయనాలు. మేము అభ్యర్థనపై నియంత్రణ బోర్డులు మరియు ప్రజలకు అందుబాటులో ఉన్న సహాయక పరిశోధన అధ్యయనాల కాపీలను అందిస్తాము. నిర్దిష్ట కేర్ ప్లాన్ లేదా ట్రీట్‌మెంట్ ప్రోటోకాల్‌లో ఇది ఎలా సహాయపడుతుందనే దాని గురించి అదనపు వివరణ అవసరమయ్యే విషయాలను మేము కవర్ చేస్తామని మేము అర్థం చేసుకున్నాము; కాబట్టి, పైన ఉన్న విషయాన్ని మరింత చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా 915-850-0900 వద్ద మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్ DC, MSACP, CCST, IFMCP, CIFM, CTG* ఇమెయిల్: coach@elpasofunctionalmedicine.com ఫోన్: 915-850-0900 టెక్సాస్ & న్యూ మెక్సికోలో లైసెన్స్ పొందింది
అయితే గాయాలు, పుండ్లు పడడం మరియు స్క్రాప్‌లు సాధారణం, విప్లాష్ మరియు దీర్ఘకాలిక విప్లాష్ గాయాలు చాలా రోజులు లేదా వారాల వరకు కనిపించకపోవచ్చు. నేటి వాహనాలు గతంలో కంటే సురక్షితంగా ఉన్నప్పటికీ, అవి శరీరం మరియు కండరాల ఆరోగ్యానికి సంబంధించి చాలా మాత్రమే చేయగలవు. ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో చిక్కుకోవడం, ఒక చిన్న ట్యాప్ కూడా వెన్నెముకకు అకస్మాత్తుగా కుదుపును ఇస్తుంది ఆ వ్యక్తికి అసౌకర్యం లేదా నొప్పి వంటి ఏదీ అనిపించకపోయినప్పటికీ, డిస్క్/లను స్థలం నుండి మార్చడానికి లేదా వాటిని స్థలం నుండి మార్చడానికి వాటిని అమర్చడానికి సరిపోతుంది. కారు లేదా మోటార్‌సైకిల్ ప్రమాదానికి గురికావాలని ఎవరూ కోరుకోరు, అయితే మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లు లేదా వాహనంలో భద్రతా ఫీచర్లు ఎంత అధునాతనంగా ఉన్నప్పటికీ, సగటు డ్రైవర్ వారి జీవితంలో మూడు నుండి నాలుగు ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాలకు గురవుతారు..
మెడ బెణుకు
మోటారు వాహన ప్రమాదాలలో విప్లాష్ మరియు దీర్ఘకాలిక విప్లాష్ గాయాలు సాధారణం. 3 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ మంది అమెరికన్లు ఆటోమొబైల్ ప్రమాదాలు మరియు విప్లాష్ ప్రభావాల కోసం వైద్యుడిని మరియు చిరోప్రాక్టర్‌ను చూస్తారు. గాయం కావడానికి 2.5 mph హిట్ మాత్రమే పడుతుంది. మరియు విప్లాష్ వెనుక నుండి కొట్టినప్పుడు మాత్రమే జరగదు, ఒక వ్యక్తి T-బోన్డ్, వినోద ఉద్యానవనాలు మరియు సైకిల్ లేదా గుర్రంపై నుండి పడిపోవడం వంటి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి.
లక్షణాలు
మొదటి ఇరవై నాలుగు గంటలలో చాలా విప్లాష్ లక్షణాలు అభివృద్ధి చెందుతాయి, కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ కేసు కాదు. సాధారణ లక్షణాలు ఉన్నాయి:
చాలా మంది వ్యక్తులు తమకు ఒకటి లేదా రెండు రోజుల తర్వాత కొరడా దెబ్బలు ఉన్నాయని గ్రహిస్తారు, కానీ ఇతరులకు, ప్రదర్శించడానికి కొన్ని వారాలు లేదా నెలలు కూడా పట్టవచ్చు. విప్లాష్ ఉంది డిగ్రీ లేదా గ్రేడ్ ద్వారా వర్గీకరించబడింది:
గ్రేడ్ 0
వ్యక్తికి ఎటువంటి ఫిర్యాదులు లేవు మరియు శారీరక గాయం యొక్క లక్షణాలు/చిహ్నాలు లేవు.
గ్రేడ్ 1
ఉంది మెడ నొప్పి కానీ ఉన్నాయి గాయం యొక్క భౌతిక సంకేతాలు లేవు.
గ్రేడ్ 2
ఉన్నాయి మస్క్యులోస్కెలెటల్ నష్టం సంకేతాలు/లక్షణాలు మరియు మెడ నొప్పి కనిపిస్తుంది.
గ్రేడ్ 3
ఉన్నాయి నరాల నష్టం సంకేతాలు/లక్షణాలు మరియు మెడ నొప్పి కనిపిస్తుంది.
చాలా మంది వ్యక్తులు పని నుండి ఇంట్లో ఉండే సగటు సమయం 40 రోజులు. అయితే, విప్లాష్ నొప్పి కొన్ని వారాల కంటే ఎక్కువసేపు ఉన్నప్పుడు, అది దీర్ఘకాలిక విప్లాష్‌గా పరిగణించబడుతుంది.
దీర్ఘకాలిక విప్లాష్
తో కొంతమంది వ్యక్తులు కొరడా దెబ్బ సంవత్సరాలు బాధాకరమైన లక్షణాలను అనుభవిస్తుంది. వైద్య సంరక్షణను నివారించడం లేదా తిరస్కరించడం మరియు దానితో జీవించడం నేర్చుకునే వారి విషయంలో ఇది నిజం.
చికిత్స ఐచ్ఛికాలు
విప్లాష్ మరియు దీర్ఘకాలిక విప్లాష్ గాయాలకు చికిత్స చేయడానికి చాలా ప్రభావవంతమైన పద్ధతులు ఉన్నాయి. గాయం/ల పరిధిని బట్టి, సరైన చికిత్స/పునరావాస ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేయడానికి చిరోప్రాక్టర్‌తో వ్యక్తిగత సంప్రదింపులు అవసరం వీటిని కలిగి ఉండే ఎంపికలను చర్చించడానికి:
నొప్పి నివారిని
నొప్పి విపరీతంగా ఉంటుంది. తాత్కాలిక ఉపశమనం కోసం ఇబుప్రోఫెన్ వంటి ఓవర్-ది-కౌంటర్ నొప్పి నివారణలు. అయినప్పటికీ, ఇది దీర్ఘకాలిక నొప్పిగా మారకుండా చూసుకోవడానికి వ్యక్తికి పొడిగించిన చికిత్స అవసరం.
మెడ బ్రేస్
మెడ కలుపులు నొప్పిని పరిమితం చేయడంలో సహాయపడతాయి, అయితే మూడు లేదా నాలుగు రోజుల కంటే ఎక్కువ ధరించకూడదు. ఎక్కువసేపు ధరించినట్లయితే మెడ కండరాలు తలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి అవసరమైన శక్తిని పొందకుండా నిరోధించబడతాయి.
ఎక్కువ సేపు కూర్చోవద్దు
తలను ఏదైనా ఒక భంగిమలో ఎక్కువసేపు ఉంచడం మానుకోండి. ఇందులో మంచం మీద కూర్చోవడం, టీవీ చూడటం లేదా డెస్క్ వద్ద పని చేయడం వంటివి ఉంటాయి. ఇది మెడపై పెద్ద మొత్తంలో ఒత్తిడి మరియు ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, నొప్పి మరింత తీవ్రంగా మరియు ఎక్కువసేపు ఉంటుంది.
సరిగ్గా మరియు హాయిగా నిద్రపోవడం
చాలా మందికి, నిద్రపోతున్నప్పుడు సౌకర్యవంతమైన స్థితిలోకి రావడం కష్టం. తల ఒక వైపుకు తిప్పి పడుకోవడం వల్ల నొప్పి తీవ్రమవుతుంది. అధిక నాణ్యతతో ప్రయత్నించండి సమర్థతా దిండు ఇది వ్యక్తి తన వైపు నిద్రించడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు మెడపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.
వెన్నెముక అమరిక
విప్లాష్ వెన్నెముకను అమరిక నుండి మార్చడానికి కారణమవుతుంది. ఇది వెనుక లేదా భుజాలలో అదనపు సమస్యలకు దారి తీస్తుంది. వెన్నెముక మరియు మెడను సరిచేయడానికి, అలాగే కండరాలను బలోపేతం చేయడానికి మరియు తదుపరి గాయాలను నివారించడానికి పునరావాసం కోసం మోటారు వాహన ప్రమాద గాయాలలో నైపుణ్యం కలిగిన చిరోప్రాక్టర్‌ను చూడటం ఎల్లప్పుడూ మంచిది. గాయాల మూల్యాంకనం కోసం చిరోప్రాక్టర్‌ని చూడండి మరియు వ్యక్తి యొక్క పరిస్థితికి అనుకూలీకరించిన చికిత్స ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేయండి.
అందరూ భిన్నంగా ఉంటారు
కొంతమంది వ్యక్తులు కొన్ని రోజులు గట్టిగా మరియు నొప్పిగా ఉండవచ్చు మరియు ఎక్కువ నొప్పి లేకుండా ఫర్వాలేదు. కొంతమంది వ్యక్తులు శిధిలమైన వెంటనే తీవ్రమైన నొప్పిని అనుభవిస్తారు, మరికొందరికి రోజులు లేదా వారాలు కూడా నొప్పి ఉండదు. రెండు దృశ్యాలు చాలా సాధారణం. మృదువైన కణజాలం గాయాలు చాలా మోసం చేయవచ్చు. ప్రమాదం జరిగిన కొన్ని నెలల తర్వాత కొందరికి నొప్పి ఉండదు. నొప్పి లేదా లక్షణాలు లేనందున చాలా మంది డాక్టర్ లేదా చిరోప్రాక్టర్‌ని చూడవలసిన అవసరం ఉందని అనుకోరు. అయినప్పటికీ, తీవ్రమైన సమస్యల క్రింద, వీటితో సహా ప్రదర్శించడానికి సిద్ధంగా ఉండవచ్చు:
నిరంతర తలనొప్పి
చేతులు లేదా చేతుల్లో తిమ్మిరి లేదా పిన్స్ మరియు సూదులు
భుజం బ్లేడ్లు మధ్య నొప్పి
పేద భంగిమ
దీర్ఘకాలిక కండరాల ఒత్తిడి
బాధాకరమైన దుస్సంకోచాలు
డిస్కుల క్షీణత
బాధాకరమైన ఎర్రబడిన ఆర్థరైటిస్
ఆర్థరైటిస్ యొక్క శీఘ్ర అభివృద్ధి
గొంతు, బిగుతు, లేదా వంగని కండరాలు
నిద్ర భంగం
అలసట
మైకము
శరీర కంపోజిషన్
శారీరక శ్రమలో తగ్గుదల
శారీరక నిష్క్రియాత్మకత పురోగతిలో ఒక ప్రాథమిక అంశం సార్కోపెనియా. నిరోధక వ్యాయామం కండర ద్రవ్యరాశిని నిర్వహించడానికి మరియు కండరాల బలాన్ని పెంపొందించడంలో సహాయపడుతుంది. ఎక్కువ నిశ్చలంగా ఉండే వ్యక్తులు సార్కోపెనియా యొక్క ప్రభావాలను మరింత తీవ్రతరం చేయవచ్చు.
మోటార్ న్యూరాన్లలో తగ్గుదల
వృద్ధాప్యం సెల్ డెత్ ఫలితంగా మోటార్ న్యూరాన్ నష్టంతో కూడి ఉంటుంది. ఇది కండరాల ఫైబర్ తగ్గడానికి దారితీస్తుంది. కండరాల ఫైబర్స్ తగ్గుదల దీనికి దారితీస్తుంది:
బలహీనమైన పనితీరు
ఫంక్షనల్ సామర్థ్యంలో తగ్గింపు
రోజువారీ పనులను నిర్వహించే సామర్థ్యం తగ్గుతుంది
డా. అలెక్స్ జిమెనెజ్ యొక్క బ్లాగ్ పోస్ట్ నిరాకరణ
మా సమాచారం యొక్క పరిధి చిరోప్రాక్టిక్, మస్క్యులోస్కెలెటల్, ఫిజికల్ మెడిసిన్స్, వెల్నెస్ మరియు సున్నితమైన ఆరోగ్య సమస్యలు మరియు/లేదా ఫంక్షనల్ మెడిసిన్ కథనాలు, అంశాలు మరియు చర్చలకు పరిమితం చేయబడింది. మస్క్యులోస్కెలెటల్ వ్యవస్థ యొక్క గాయాలు లేదా రుగ్మతలకు చికిత్స చేయడానికి మరియు మద్దతు ఇవ్వడానికి మేము ఫంక్షనల్ హెల్త్ & వెల్నెస్ ప్రోటోకాల్‌లను ఉపయోగిస్తాము. మా పోస్ట్‌లు, టాపిక్‌లు, సబ్జెక్ట్‌లు మరియు అంతర్దృష్టులు మా క్లినికల్ ప్రాక్టీస్ పరిధికి ప్రత్యక్షంగా లేదా పరోక్షంగా సంబంధించిన మరియు మద్దతిచ్చే క్లినికల్ విషయాలు, సమస్యలు మరియు టాపిక్‌లను కవర్ చేస్తాయి.*
మా కార్యాలయం సహాయక అనులేఖనాలను అందించడానికి సహేతుకమైన ప్రయత్నం చేసింది మరియు మా పోస్ట్‌లకు మద్దతు ఇచ్చే సంబంధిత పరిశోధన అధ్యయనం లేదా అధ్యయనాలను గుర్తించింది. మేము అభ్యర్థనపై బోర్డు మరియు లేదా పబ్లిక్‌కు మద్దతు ఇచ్చే పరిశోధన అధ్యయనాల కాపీలను కూడా అందుబాటులో ఉంచుతాము. నిర్దిష్ట కేర్ ప్లాన్ లేదా ట్రీట్‌మెంట్ ప్రోటోకాల్‌లో ఇది ఎలా సహాయపడుతుందనే దాని గురించి అదనపు వివరణ అవసరమయ్యే విషయాలను మేము కవర్ చేస్తామని మేము అర్థం చేసుకున్నాము; కాబట్టి, పైన ఉన్న విషయాన్ని మరింత చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా 915-850-0900 వద్ద మమ్మల్ని సంప్రదించండి. ప్రొవైడర్(లు) టెక్సాస్ & న్యూ మెక్సికోలో లైసెన్స్ పొందారు*
నడుము నొప్పితో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల ప్రయాణాలు ఒక పీడకలగా మారతాయి. ప్రయాణంలో ఉన్నప్పుడు మీ వెనుకభాగాన్ని కాపాడుకోవడానికి ఇక్కడ కొన్ని డ్రైవింగ్ చిట్కాలు ఉన్నాయి. ఓపెన్ రోడ్ కొట్టే స్వేచ్ఛ వంటిది మరొకటి లేదు. కుటుంబం, స్నేహితులు లేదా ఒంటరిగా, గమ్యస్థానం, కొత్త ప్రదేశాలతో పాటుగా, మనస్సును రిఫ్రెష్ చేస్తుంది. కోవిడ్ మహమ్మారితో, చాలా మంది సౌకర్యవంతమైన, సురక్షితమైన రవాణా విధానం కోసం ట్రక్కులు, కార్లు, SUVలు మరియు RVల వైపు మొగ్గు చూపారు..
డ్రైవింగ్ వల్ల వెన్నునొప్పి తీవ్రమైన సమస్యగా మారుతుంది. తక్కువ వెన్నునొప్పి ఎలా ఉంటుందో అధ్యయనాలు చూపించాయి డ్రైవింగ్‌లో గణనీయమైన సమయాన్ని వెచ్చించడం ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. మరియు ఇతర అధ్యయనాలు కూడా ఎక్కువసేపు కూర్చోవడం వంటి నిశ్చల జీవనశైలిని గడపడం వల్ల వెన్నునొప్పికి దారి తీస్తుంది, ఇది పొడుగుచేసిన డ్రైవింగ్ ద్వారా తీవ్రమవుతుంది. రోడ్డు ప్రయాణాలు మరియు సాధారణ ప్రయాణాలు రెండూ వ్యక్తి వెన్నెముకపై ప్రభావం చూపుతాయి. ఇది డ్రైవర్లు చక్రం వెనుక ఉన్న సమయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది అలాగే ఏదైనా ప్రస్తుత వెన్నెముక పరిస్థితులు.
సుదీర్ఘ ప్రయాణాలు మరియు రహదారి యాత్రలు దాని తీవ్రతను పెంచడం కొనసాగించగల శరీరంపై టోల్ తీసుకోవచ్చు. వ్యక్తులు తమ జీవితాల్లో ఎక్కువ భాగం a లో జీవిస్తారు వంగిన/వంగుతున్న భంగిమ. పొజిషన్‌లను మార్చుకునే మరియు చుట్టూ తిరిగే సామర్థ్యం ఉందని అర్థం. ఇది ముడుచుకుని నిద్రపోవడం, వెనుకవైపు, డెస్క్/వర్క్‌స్టేషన్ వద్ద కూర్చోవడం, ఆపై నిలబడడం, సాగదీయడం, మెలితిప్పినట్లు ఉండవచ్చు మరియు వంగడం.
డ్రైవింగ్ భౌతిక మెకానిక్‌ల కారణంగా పూర్తిగా భిన్నమైన వెన్నెముక ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది. ఆటోమొబైల్స్ వెనుక భాగంలో వివిధ రకాల శక్తులను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. త్వరణం, వేగాన్ని తగ్గించడం, పక్కపక్కనే ఊగడం మరియు కంపనాలు వంటి అంశాలు వెన్నునొప్పికి దోహదం చేస్తాయి. విశదీకరించడానికి పాదాలు మరియు కాళ్లు వాహనాన్ని నియంత్రిస్తాయి మరియు వెన్నెముకను స్థిరీకరించడంలో సహాయం చేయలేవు, మరియు అసమాన/వదులుగా ఉన్న కంకర రోడ్ల నుండి వైబ్రేషన్ సమస్యలను కలిగిస్తుంది వెన్నెముక డిస్కులు.
డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు అసౌకర్యం మరియు నొప్పి సంభవించవచ్చు. రోగనిర్ధారణ చేయబడిన బ్యాక్ కండిషన్/లు ఉన్న వ్యక్తులు లక్షణాల తీవ్రతను మరియు నొప్పి పెరుగుదలను అనుభవించవచ్చు. ఇది ఒక కావచ్చు భంగిమ అసమతుల్యత, సయాటికా లేదా ఆర్థరైటిస్. యాత్రకు ముందు, సమయంలో మరియు తర్వాత వెన్నునొప్పిని ఎలా నివారించవచ్చో చూపించడానికి ఇక్కడ కొన్ని డ్రైవింగ్ చిట్కాలు ఉన్నాయి.
డ్రైవింగ్ ముందు
నివారణ డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వెన్నునొప్పిని తగ్గించడానికి ఉత్తమ మార్గం. కింది జాగ్రత్తలు సిఫార్సు చేయబడ్డాయి:
సహాయకరమైన సిట్టింగ్ ఎయిడ్స్ పొందడం గురించి ఆలోచించండి/నడుము మద్దతు మెత్తలు, మెమరీ ఫోమ్ మరియు గాలితో నిండిన సీట్ కుషన్లు వంటివి.
If ప్రత్యేకంగా తోక ఎముక నొప్పితో వ్యవహరిస్తుంది, టెయిల్‌బోన్ కటౌట్‌తో సపోర్ట్ సిఫార్సు చేయబడింది.
వెనుక భాగాన్ని కొద్దిగా ఉంచడం ద్వారా సీటును ఆప్టిమైజ్ చేయండి పూర్తిగా నిటారుగా దాటి. నుండి 100 నుండి 105-110 డిగ్రీలు, కాబట్టి వ్యక్తి సరైన భంగిమను నిర్వహిస్తాడు. ఎక్కువ మొగ్గు చూపడం మెడ నొప్పిని కలిగించే ఫార్వర్డ్-హెడ్ భంగిమకు దారితీస్తుంది.
సీటు ఉండాలి రిలాక్స్డ్ పై బాడీ భంగిమను అందించడానికి స్టీరింగ్ వీల్‌కు దగ్గరగా ఉంటుంది. అయితే, కాళ్లు స్టీరింగ్ వీల్‌కు చాలా దగ్గరగా లేవని మరియు యుక్తికి స్థలం ఉందని నిర్ధారించుకోండి. ది సీటు 5 డిగ్రీలు పైకి ఉండాలి కాళ్లకు సపోర్టు అందించడానికి.
ఒక టవల్/మందపాటి స్వెటర్‌ను చుట్టడానికి నడుము మద్దతును అందించలేకపోతే, శీఘ్ర పరిష్కారాన్ని అందించే చిన్న వెనుక భాగంలో ఉంచవచ్చు.
డ్రైవ్
10 మరియు 2 వద్ద కళ్ళు మరియు చేతులు రోడ్డుపై ఉంటాయి, కానీ వెన్నెముకపై దృష్టి పెట్టవద్దు.
20 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ సమయం డ్రైవింగ్ చేస్తే, కూర్చున్న స్థితిలో సర్దుబాట్లు/మార్పులు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. కొంచెం సర్దుబాటు చేయడం వెన్నెముకపై చోదక శక్తులను తగ్గిస్తుంది.
ఒక గంట కంటే ఎక్కువసేపు డ్రైవింగ్ చేస్తే చిన్న విరామాలు అవసరం. పిట్ స్టాప్‌లు వెన్నెముక సేవర్లు. పని విరామాలలో నిలబడి, చుట్టూ నడవడం మరియు సాగదీయడం, ముందుకు వంగడం మరియు వెనుకకు వంగడం వంటివి వెన్నెముకను సరళంగా ఉంచుతాయి, సరైన రక్త ప్రవాహంతో కుదించబడవు.
వేడిచేసిన సీట్లు సహాయపడుతుంది ఉపశమనానికిగట్టి వెనుక కండరాలు. ఇది హీటింగ్ ప్యాడ్‌గా పనిచేస్తుంది.
పాకెట్స్ నుండి వస్తువులను తీసివేయండి, ముఖ్యంగా పర్సులు లేదా ఇలాంటి వస్తువులు వెనుక జేబులో. ఇది వెన్నెముక మరియు ఇబ్బందికరమైన భంగిమలపై అదనపు ఒత్తిడిని సృష్టించే బరువు/ఒత్తిడి భారాలను ఒకవైపుకి మార్చడానికి దారితీసే అసమాన స్థానానికి దారి తీస్తుంది.
ఆపటం
ఎక్కువ కాలం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత, వెన్నెముక ఆరోగ్యానికి విశ్రాంతి తీసుకోవడం చాలా అవసరం. నివారణను కొనసాగించడానికి వాహనం వెలుపల సమయాన్ని వినియోగించుకోండి.
డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత సరిగ్గా కూర్చోవడం సిఫారసు చేయబడలేదు.
డ్రైవింగ్ చేసిన వెంటనే కొంత సమయం పాటు స్టాటిక్ డ్రైవింగ్/ప్యాసింజర్ పొజిషన్‌లో ఉన్న తర్వాత శరీరం కదలాలి.
నిలబడి, నడవడం మరియు కొన్ని చేయడం సున్నితమైన సాగుతుంది సిఫార్సు చేస్తారు. వెనుక పొడిగింపులు మరియు సైడ్ బెండింగ్ ఉదాహరణలు.
కోర్ వ్యాయామాలు సహాయపడుతుంది మరియు సాధారణ శారీరక వ్యాయామ నియమావళిలో కూడా చేర్చబడాలి.
అయినప్పటికీ, శరీరం అలసిపోయినప్పుడు సుదీర్ఘమైన లేదా కఠినమైన డ్రైవ్‌ల తర్వాత వ్యాయామాలు సిఫార్సు చేయబడవు తీవ్రమైన వ్యాయామం గాయం లేదా వెన్నునొప్పికి దారితీయవచ్చు.
నొప్పి తర్వాత కొనసాగుతుంది
చిన్న/తక్కువ మొత్తంలో నొప్పి ఉన్నట్లయితే లేదా నొప్పి లేని అనుభవం అయితే, బహుశా డ్రైవింగ్ చిట్కాలు సహాయపడతాయి. నొప్పి కొనసాగితే మరియు ఈ డ్రైవింగ్ చిట్కాలతో ఎటువంటి సహాయం లేకుంటే, డాక్టర్ లేదా చిరోప్రాక్టర్‌ని చూడవలసిన సమయం కావచ్చు. చిన్న నొప్పులు మరియు నొప్పులు ఆశించవచ్చు, కానీ నొప్పి కొన్ని రోజుల కంటే ఎక్కువ కాలం లేదా పరిమిత పనితీరు ఉంటే, అప్పుడు వైద్య సలహాను కోరడం సిఫార్సు చేయబడింది.
కారు ప్రమాదం చిరోప్రాక్టిక్ చికిత్స
డా. అలెక్స్ జిమెనెజ్ యొక్క బ్లాగ్ పోస్ట్ నిరాకరణ
మా సమాచారం యొక్క పరిధి చిరోప్రాక్టిక్, మస్క్యులోస్కెలెటల్, ఫిజికల్ మెడిసిన్స్, వెల్నెస్ మరియు సున్నితమైన ఆరోగ్య సమస్యలు మరియు/లేదా ఫంక్షనల్ మెడిసిన్ కథనాలు, అంశాలు మరియు చర్చలకు పరిమితం చేయబడింది. మస్క్యులోస్కెలెటల్ వ్యవస్థ యొక్క గాయాలు లేదా రుగ్మతలకు చికిత్స చేయడానికి మరియు మద్దతు ఇవ్వడానికి మేము ఫంక్షనల్ హెల్త్ & వెల్నెస్ ప్రోటోకాల్‌లను ఉపయోగిస్తాము. మా పోస్ట్‌లు, టాపిక్‌లు, సబ్జెక్ట్‌లు మరియు అంతర్దృష్టులు మా క్లినికల్ ప్రాక్టీస్ పరిధికి ప్రత్యక్షంగా లేదా పరోక్షంగా సంబంధించిన మరియు మద్దతిచ్చే క్లినికల్ విషయాలు, సమస్యలు మరియు టాపిక్‌లను కవర్ చేస్తాయి.*
మా కార్యాలయం సహాయక అనులేఖనాలను అందించడానికి సహేతుకమైన ప్రయత్నం చేసింది మరియు మా పోస్ట్‌లకు మద్దతు ఇచ్చే సంబంధిత పరిశోధన అధ్యయనం లేదా అధ్యయనాలను గుర్తించింది. మేము అభ్యర్థనపై బోర్డు మరియు లేదా పబ్లిక్‌కు మద్దతు ఇచ్చే పరిశోధన అధ్యయనాల కాపీలను కూడా అందుబాటులో ఉంచుతాము. నిర్దిష్ట కేర్ ప్లాన్ లేదా ట్రీట్‌మెంట్ ప్రోటోకాల్‌లో ఇది ఎలా సహాయపడుతుందనే దాని గురించి అదనపు వివరణ అవసరమయ్యే విషయాలను మేము కవర్ చేస్తామని మేము అర్థం చేసుకున్నాము; కాబట్టి, పైన ఉన్న విషయాన్ని మరింత చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ అలెక్స్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా 915-850-0900 వద్ద మమ్మల్ని సంప్రదించండి. ప్రొవైడర్(లు) టెక్సాస్ & న్యూ మెక్సికోలో లైసెన్స్ పొందారు*
IFM యొక్క ఫైండ్ ఎ ప్రాక్టీషనర్ టూల్ అనేది ఫంక్షనల్ మెడిసిన్లో అతిపెద్ద రెఫరల్ నెట్వర్క్, ఇది ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా ఫంక్షనల్ మెడిసిన్ ప్రాక్టీషనర్లను గుర్తించడంలో రోగులకు సహాయపడటానికి రూపొందించబడింది. IFM సర్టిఫైడ్ ప్రాక్టీషనర్లు ఫంక్షనల్ మెడిసిన్లో వారి విస్తృతమైన విద్యను బట్టి శోధన ఫలితాల్లో మొదటిగా జాబితా చేయబడ్డారు
