తక్కువ వేగంతో జరిగే ఆటో ప్రమాదాల్లో శక్తి ఎక్కడికి వెళుతుంది? కొనసాగింది

మునుపటి రచనలో మేము వాహన సమగ్రతకు సంబంధించిన ప్రమాణాలను అన్వేషించాము. ఈ రచనలో మేము మొమెంటం పరిరక్షణపై విస్తరిస్తాము. మీరు మునుపటి కథనాన్ని చదవనప్పుడు అలా చేయమని మీరు ప్రోత్సహించబడ్డారు.

మొమెంటం పరిరక్షణపై విస్తరిస్తోంది

మేము మొమెంటం పరిరక్షణ భావన గురించి చర్చించినప్పుడు, “ఘాతంలోకి కదిలే మొమెంటం ఫలితంలో లెక్కించబడుతుంది” అని మేము గతంలో చెప్పినట్లు గుర్తుంచుకోండి. ఇక్కడ మేము సూత్రాన్ని పరిచయం చేస్తాము మరియు దాని భాగాల ద్వారా నడుస్తాము; పరస్పర ప్రభావాన్ని అన్వేషించడానికి మనం దీనిని అర్థం చేసుకోవాలి.

పూర్తి ఫార్ములా:

దీని ద్వారా నడుద్దాం, మనకు ఉన్న సమీకరణం యొక్క ఎడమ వైపున, ఇది ఢీకొనడానికి ముందు మొదటి వాహనం యొక్క బరువును గుణిస్తే, ఢీకొనడానికి ముందు మొదటి వాహనం యొక్క వేగం (సెకనుకు అడుగులలో) ఉంటుంది. ఢీకొనడానికి ముందు రెండవ వాహనం యొక్క వేగాన్ని (సెకనుకు అడుగులలో) ఢీకొనే సమయానికి ముందు రెండవ వాహనం యొక్క బరువు. మన దగ్గర ఉన్న సమీకరణం యొక్క కుడి వైపున ఢీకొన్న తర్వాత మొదటి వాహనం యొక్క బరువు గుణించబడుతుంది, ఇది ఢీకొన్న తర్వాత మొదటి వాహనం యొక్క వేగం (సెకనుకు అడుగులలో) ఉంటుంది. ఘర్షణ సమయాల తర్వాత రెండవ వాహనం యొక్క బరువు, ఇది ఢీకొన్న తర్వాత రెండవ వాహనం యొక్క వేగం (సెకనుకు అడుగులలో) ఉంటుంది.

సరే, ఇది చాలా క్లిష్టంగా ఉందని నాకు తెలుసు మరియు వివరణ పేజీ నుండి దూకడం లేదు కాబట్టి కొంచెం తేలికగా అర్థమయ్యేలా వ్రాస్దాం. పరీక్ష కోసం నేషనల్ హైవే ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) ప్రమాణాలను తీసుకుందాం మరియు ఒకేలా ఉండే రెండు భారీ వాహనాలను ఇందులో ఉంచుదాం. మనం 2012 టయోటా కరోలాను ఉపయోగించుకుందాం, మరియు మనకు వాటిలో రెండు అవసరం కాబట్టి మరొకటి నీలం మరియు ఒకటి ఎరుపు అని చెబుతాము.

రెడ్ కరోలా * 5 mph + బ్లూ కరోలా * 0 mph = రెడ్ కరోలా * 0 mph + బ్లూ కరోలా * 5 mph

2012 టయోటా కరోలా 2,734 పౌండ్ల బరువును కలిగి ఉంది, ఫార్ములాలో ఇది ఇలా కనిపిస్తుంది:

2,734 పౌండ్లు * 5 mph + 2,734 lbs * 0 mph = 2,734 lbs * 0 mph + 2,734 lbs * 5 mph

మనకు సెకనుకు అడుగుల వేగం అవసరం, దీన్ని చేయడానికి మనం గంటకు మైళ్లకు 1.47 రెట్లు గుణించాలి. ఇది సెకనుకు 7.35 అడుగులు ఇస్తుంది.

2,734 lbs * 7.35 fps + 2,734 lbs * 0 fps = 2,734 lbs * 0 fps + 2,734 lbs * 7.35 fps

ఇప్పుడు మనం మొమెంటం యొక్క పరిరక్షణను చూపించడానికి గణితాన్ని చేసినప్పుడు మేము ఈ క్రింది వాటిని ముగించాము:

20,094.9 + 0 = 0 + 20,094.9

20,094.9 = 20,094.9

మొమెంటం సంరక్షించబడింది

ఇప్పుడు మేము కాన్సెప్ట్‌ను నిరూపించాము కాబట్టి మేము దానిని రెండు వేర్వేరు వాహనాలతో కూడిన ఘర్షణకు వర్తింపజేయబోతున్నాము. మేము 2012 ఎరుపు రంగు షెవర్లే టాహోకు 2012 ఎరుపు రంగు టయోటా కరోలాను ప్రత్యామ్నాయం చేస్తాము. 2012 చేవ్రొలెట్ టాహో బరువు 5,448 పౌండ్లు. ఇప్పుడు ఫార్ములా ఇలా కనిపిస్తుంది:

రెడ్ టాహో * 5 mph + బ్లూ కరోలా * 0 mph = రెడ్ తాహో * 0 mph + బ్లూ కరోలా * 9.96 mph

5,448 పౌండ్లు * 5 mph + 2,734 lbs * 0 mph = 5,448 lbs * 0 mph + 2,734 lbs * 9.96 mph (ప్రభావం తర్వాత వేగం)

మనకు సెకనుకు అడుగుల వేగం అవసరం, దీన్ని చేయడానికి మనం 1.47తో గుణించాలి. ఇది మాకు 7.35 (5mph) మరియు 14.64 (9.96mph) ఇస్తుంది.

5,448 lbs * 7.35 fps + 2,734 lbs * 0 fps = 5,448 lbs * 0 fps + 2,734 lbs * 14.64 fps

ఇప్పుడు మనం మొమెంటం యొక్క పరిరక్షణను చూపించడానికి గణితాన్ని చేసినప్పుడు మేము ఈ క్రింది వాటిని ముగించాము:

40,042.8 + 0 = 0 + 40,042.8[1]

40,042.8 = 40,042.8

మొమెంటం సంరక్షించబడింది

ఈ నిరసనలో మూడు ముఖ్యమైన అంశాలను గమనించవచ్చు.

ముందుగా, టెస్టింగ్ పూర్తయినప్పుడు తాహో వద్ద 5 mph (5 నుండి 0) రేటులో మార్పు గమనించండి. ఇది ఇన్సూరెన్స్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఉపయోగించే రేట్ల కంటే తక్కువగా ఉంది మరియు తాహోకు తక్కువ నష్టం మరియు నిర్మాణ వైకల్యం ఉండదని మేము ఆశిస్తున్నాము.
గమనించవలసిన రెండవ అంశం ఏమిటంటే, కరోలా అనుభవాల వేగంలో మార్పు, 9.96 mph (0 నుండి 9.96). వేగంలో ఈ మార్పు అసలైన దానికంటే నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ.

ముగింపు

చివరగా, ఏ వాహనం కూడా 10 mph వేగాన్ని మించదు, ఇది ఆటోమొబైల్ తయారీ మరియు హైవే భద్రత కోసం భీమా సంస్థ తరచుగా గాయం కోసం థ్రెషోల్డ్‌గా పరిగణించబడుతుంది. మీరు లక్ష్య కారుకు తరలించబడిన శక్తి (మొమెంటం) మరియు బలాల గుణకం యొక్క పరిరక్షణను తనిఖీ చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత కార్లు సులభంగా వైకల్యం చెందుతాయని మరియు నివాసితులు తక్కువ వేగంతో ప్రమాదాలలో గాయపడతారని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.

మా సమాచారం యొక్క పరిధి చిరోప్రాక్టిక్ మరియు వెన్నెముక గాయాలు మరియు పరిస్థితులకు పరిమితం చేయబడింది. విషయంపై ఎంపికలను చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా మమ్మల్ని సంప్రదించండి 915-850-0900 .
ప్రస్తావనలు

Edmunds.com. (2012) 2012 చేవ్రొలెట్ టాహో స్పెసిఫికేషన్‌లు. Edmunds.com నుండి పొందబడింది: www.edmunds.com

Edmunds.com. (2012) 2012 టయోటా కరోలా సెడాన్ స్పెసిఫికేషన్‌లు. Edmunds.com నుండి పొందబడింది: www.edmunds.com

బ్రాల్ట్ J., వీలర్ J., గుంటర్ S., బ్రాల్ట్ E., (1998) వెనుకవైపు ఆటోమొబైల్ కొలిషన్‌లకు మానవ విషయాల యొక్క క్లినికల్ రెస్పాన్స్. ఆర్కైవ్స్ ఆఫ్ ఫిజికల్ మెడిసిన్ అండ్ రిహాబిలిటేషన్, 72-80.

 

అదనపు అంశాలు: విప్లాష్ తర్వాత బలహీనమైన స్నాయువులు

విప్లాష్ అనేది ఒక వ్యక్తి ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో చిక్కుకున్న తర్వాత సాధారణంగా నివేదించబడిన గాయం. ఆటో ప్రమాదంలో, ప్రభావం యొక్క పూర్తి శక్తి తరచుగా బాధితుడి తల మరియు మెడను ఆకస్మికంగా, వెనుకకు మరియు వెనుకకు కుదుపుకు గురి చేస్తుంది, దీని వలన గర్భాశయ వెన్నెముక చుట్టూ ఉన్న సంక్లిష్ట నిర్మాణాలకు నష్టం వాటిల్లుతుంది. చిరోప్రాక్టిక్ కేర్ అనేది సురక్షితమైన మరియు ప్రభావవంతమైన ప్రత్యామ్నాయ చికిత్స ఎంపిక, ఇది విప్లాష్ యొక్క లక్షణాలను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

 

ట్రెండింగ్ అంశం: అదనపు అదనపు: కొత్త పుష్ 24/7′? ఫిట్నెస్ సెంటర్