తక్కువ వేగంతో జరిగే ఆటో ప్రమాదాలలో శక్తి ఎక్కడికి వెళుతుంది?
ఘర్షణల డైనమిక్స్‌లో పాత్ర పోషిస్తున్న అనేక అంశాలు ఉన్నాయి. వీటిలో వాహనం రూపకల్పన మరియు రకం, వేగం, విధానం యొక్క కోణాలు, గతి & సంభావ్య శక్తి, మొమెంటం, యాక్సిలరేషన్ ఫ్యాక్టర్, రాపిడి... జాబితా చాలా పెద్దది. మనకు ఆసక్తి కలిగించే కొన్ని స్థిరాంకాలు ఉన్నాయి. ఈ స్థిరాంకాలు గ్రహం యొక్క బిల్డింగ్ బ్లాక్‌లు మరియు అవి ఘర్షణల ప్రపంచాన్ని పరిమాణాత్మకంగా మరియు ఊహాజనితంగా చేస్తాయి.
ఈ రెండు-భాగాల శ్రేణిలో తక్కువ వేగంతో ఢీకొనడంలో అత్యంత ప్రభావం చూపే కారకాలు మరియు ఈ కారకాలు గాయంతో ఎలా సంబంధం కలిగి ఉన్నాయో మేము విశ్లేషిస్తాము. గమనిక: ఈ రచనల గురించి ఏదీ కలుపుకోలేదు, లోతుగా అన్వేషించడానికి చాలా అంశాలు ఉన్నాయి. ఈ రచనల లక్ష్యం భావనలను ప్రదర్శించడం.
మొమెంటం & ఆటో ప్రమాదాల పరిరక్షణ
ఈ రచనలో అన్వేషణ యొక్క అంశం మొమెంటం యొక్క పరిరక్షణ మరియు ఇది తక్కువ వేగంతో ఢీకొనడం మరియు నివాసి యొక్క శారీరక గాయంతో ఎలా సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. మొమెంటం పరిరక్షణ సర్ ఐజాక్ న్యూటన్ యొక్క మూడవ నియమంపై నిర్మించబడింది. న్యూటన్ యొక్క మూడవ నియమం "ప్రతి చర్యకు సమానమైన మరియు వ్యతిరేక ప్రతిచర్య ఉంటుంది".
సాధారణ ఆకృతిలో మొమెంటం యొక్క పరిరక్షణను అన్వేషించే ఆసక్తితో, మేము మొమెంటం యొక్క చరిత్ర మరియు భౌతిక శాస్త్రాన్ని పరిశోధించడానికి మరియు వివరించడానికి అవకాశం లేదు; ఈ సంభాషణ కోసం, మేము క్రాష్ డైనమిక్స్‌తో సంబంధంపై దృష్టి పెడతాము. ఇది ఘర్షణల సంబంధాన్ని వేగవంతం చేయడంలో ఊపందుకుంది, ఇది జ్ఞానోదయం కావడానికి సహాయపడుతుంది మరియు నష్టం లేదు = గాయాలు లేదు అనే మోసపూరిత వాదనను గట్టిగా పట్టుకున్న వ్యక్తులు గాయాలకు కారణమవుతుంది.
ఫార్ములా మరియు ఉత్పన్నం ఉన్నప్పటికీ, ఇంకా ఏదీ అవసరం లేదు. ప్రస్తుతానికి, మేము ఈ క్రింది విధంగా కాన్సెప్ట్‌ని ఉపయోగిస్తాము: ఢీకొనడానికి వెళ్ళే మొమెంటం ఫలితంలో లేదా ప్రమాదానికి దారితీసే శక్తిని లెక్కించవచ్చు, సంఘటన ముగింపులో లెక్కించబడాలి మరియు అది మరియు ఏమి జరిగింది ఆ శక్తిని బహిర్గతం చేయడం మరియు/లేదా గ్రహించడం.
కింది ఉదాహరణతో ఈ భావనకు కొంత దృక్పథాన్ని వర్తింపజేద్దాం.
మేము పూల్ టేబుల్ చుట్టూ నిలబడి ఉన్నామని చెప్పండి మరియు మేము ఎనిమిది బాల్ యొక్క విన్నింగ్ షాట్‌ను కార్నర్ జేబులోకి ప్రయత్నించబోతున్నాము. క్యూ బాల్ కొట్టబడిన తరువాత, మనకు మరియు మరొకటి ఉంది. క్యూ బాల్ బంతిని కొట్టిన తర్వాత, అది కదలడం ఆగిపోతుంది మరియు ఎనిమిది బంతి కదలడం ప్రారంభమవుతుంది. ఈ దృష్టాంతంలో ఢీకొనడానికి ముందు ఉన్న క్యూ బాల్, ఢీకొన్న తర్వాత ఎనిమిది బాల్ యొక్క మొమెంటం వలె ఉంటుంది[1]. ఎనిమిది బాల్ కార్నర్ జేబుకు దొర్లింది.
పూల్ బంతులు ఏవీ వైకల్యం చెందని కారణంగా బదిలీ చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. పూల్ బాల్ వికటించగలిగితే కొంత శక్తి దీనిని నిర్వహించడానికి మరియు తక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. నేషనల్ హైవే ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ హైవే సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) ప్రయాణీకుల వాహన బంపర్‌ల కోసం కనీస పనితీరు ప్రమాణాలను తప్పనిసరి చేస్తుంది. వాహన బంపర్‌లు 2.5 mph (3.7 fps)[2] ఇంపాక్ట్ ఎక్విప్‌మెంట్‌తో పరీక్షించబడతాయి, ఇవి టెస్ట్ వెహికల్ మాదిరిగానే ఉంటాయి. పరీక్ష వాహనం దాని బ్రేక్‌లు విడదీయబడి మరియు తటస్థంగా ప్రసారం చేయడంతో కొట్టబడుతుంది. ఆటోమొబైల్ మరియు అవరోధం మధ్య ఆఫ్‌సెట్ లేదు.
వాహన భద్రత కోసం పనితీరు ప్రమాణాలు
పరీక్షల తర్వాత మీ వాహనం యొక్క వివిధ సిస్టమ్‌లకు ఆమోదయోగ్యమైన నష్టాన్ని NHTSA వివరిస్తుంది. ఈ పరీక్షలను విజయవంతంగా పూర్తి చేయడం వలన నిర్దిష్టమైన సిస్టమ్‌ల ఆపరేషన్ తప్పనిసరి. వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్, స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్ యొక్క ఫ్యాక్టరీ సర్దుబాటు తప్పనిసరిగా మార్చబడాలి. ఇతర పరంగా, వాహనం ఈ పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించాలంటే దాని నిర్మాణంలో ఎటువంటి మార్పు ఉండదు. మార్పులు సంభవించినట్లయితే, బ్రేకింగ్, స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ ఫ్యాక్టరీ సర్దుబాటులో ఉండదు.
తక్కువ రేట్ బంపర్ టెస్టింగ్‌లో NHTSA ఒంటరిగా లేదు. ఇన్సూరెన్స్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫర్ హైవే సేఫ్టీ (IIHS) కూడా తక్కువ రేట్ బంపర్ పరీక్షలను నిర్వహిస్తుంది. IIHS యొక్క పరీక్ష రేట్లు 6 mph (8.8 fps)[3] వద్ద నిర్వహించబడతాయి మరియు ఏ వాహనాలు తక్కువ నష్టాన్ని కలిగి ఉన్నాయో గుర్తించడం మరియు మరమ్మతు చేయడానికి తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. వాహన రేటింగ్‌లు మరమ్మత్తు అంచనా వ్యయానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటాయి. రిపేరు ఎంత ఖర్చుతో ఉంటే అంత తక్కువ రేటింగ్.
IIHS పరీక్షలో ఉపయోగించిన వాహనాలు అవరోధంతో సంపర్కానికి సంబంధించిన సంకేతాలను చూపుతున్నప్పటికీ, వాహనం యొక్క నిర్మాణాన్ని వైకల్యం కలిగించే హానిని ఏ వాహనం కూడా అనుభవించదు. IIHS ద్వారా పరీక్షించిన వాహనాలు NHTSA మాదిరిగానే, సిస్టమ్, స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్‌ను ప్రభావితం చేసే దాని నిర్మాణంలో ఎటువంటి మార్పును కలిగి ఉండకూడదు.
నిర్మాణంలో మార్పు లేకపోవడం (డిఫార్మేషన్) పరీక్షా సామగ్రిలో మొమెంటం బదిలీని అంగీకరించడానికి పరీక్ష వాహనాన్ని నడుపుతుంది. ఇంకా, పరీక్ష వాహనం నాశనం అయిన తర్వాత తరలించడానికి ఉచితం. ఈ పరీక్షా దృశ్యం క్యూ బాల్ మరియు ఎనిమిది బాల్ లాగా ఉంటుంది.
తక్కువ వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు వాహనం విరూపం కాకపోతే, అది చాలా త్వరగా వేగం (లేదా వేగం)లో మార్పును అనుభవిస్తుంది; పర్యవసానంగా, నివాసి(లు) కూడా వేగంలో ఇదే ఖచ్చితమైన మార్పును అనుభవిస్తారు. ఈ ఉదాహరణలలో కీలకమైన అంశం ఏమిటంటే, పరీక్షా పరికరాలు మరియు వాటి వాహనాలు చేరి ఉంటాయి, అయితే జనాలు మారినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?
ముగింపు
ఒక వాహనం యొక్క ద్రవ్యరాశి మారినప్పుడు మొమెంటం కూడా మారుతుంది, వాహనం ఈవెంట్‌కు ఎక్కువ ద్రవ్యరాశిని తీసుకురాగలదు మరియు యజమానికి గాయం సంభావ్యతను పెంచుతుంది. ఎత్తు, బరువు, కండర ద్రవ్యరాశి, ఆక్యుపెంట్ పొజిషన్, ఉపయోగించిన సీట్ బెల్ట్ మొదలైన గాయాన్ని నిర్ణయించేటప్పుడు మోమెంటం నియమాలకు మించిన గాయాలకు సంబంధించి ఇప్పుడు పరిగణించవలసిన అనేక సంక్లిష్ట కారకాలు ఉన్నాయి. అయితే, మొదటి దశ ఏమిటంటే నిర్ణయించడం. తక్కువ వేగంతో జరిగే క్రాష్‌లలో ఆ గాయాలను కలిగించడానికి మరియు క్రాష్‌ను అధిగమించడానికి తగినంత శక్తి ఉంది = గాయం అపోహలు లేవు మరియు తక్కువ వేగంతో జరిగే గాయాలలో ఆరోగ్య నిపుణుడు సంబంధాన్ని నిర్ధారిస్తారు.
తరువాతి విడతలో, పార్ట్ II, మేము దీనిని వివరంగా చర్చిస్తాము మరియు తరువాతి ఆక్రమణకు సంబంధించిన గాయాలకు ఇది అవసరం.
మా సమాచారం యొక్క పరిధి చిరోప్రాక్టిక్ మరియు వెన్నెముక గాయాలు మరియు పరిస్థితులకు పరిమితం చేయబడింది. విషయంపై ఎంపికలను చర్చించడానికి, దయచేసి డాక్టర్ జిమెనెజ్‌ని అడగడానికి సంకోచించకండి లేదా మమ్మల్ని సంప్రదించండి 915-850-0900 .
ప్రస్తావనలు:
హైవే సేఫ్టీ కోసం ఇన్సూరెన్స్ ఇన్స్టిట్యూట్. (2010, సెప్టెంబర్). బంపర్ టెస్ట్ ప్రోటోకాల్. హైవే సేఫ్టీ కోసం ఇన్సూరెన్స్ ఇన్స్టిట్యూట్ నుండి పొందబడింది: www.iihs.org
నేషనల్ హైవే ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్. (2011, అక్టోబర్ 1). 49 CFR 581 – బంపర్ స్టాండర్డ్. US ప్రభుత్వ ప్రచురణ కార్యాలయం నుండి తిరిగి పొందబడింది: www.gpo.gov
అదనపు అంశాలు: విప్లాష్ తర్వాత బలహీనమైన స్నాయువులు
విప్లాష్ అనేది ఒక వ్యక్తి ఆటోమొబైల్ ప్రమాదంలో చిక్కుకున్న తర్వాత సాధారణంగా నివేదించబడిన గాయం. ఆటో ప్రమాదంలో, ప్రభావం యొక్క పూర్తి శక్తి తరచుగా బాధితుడి తల మరియు మెడను ఆకస్మికంగా, వెనుకకు మరియు వెనుకకు కుదుపుకు గురి చేస్తుంది, దీని వలన గర్భాశయ వెన్నెముక చుట్టూ ఉన్న సంక్లిష్ట నిర్మాణాలకు నష్టం వాటిల్లుతుంది. చిరోప్రాక్టిక్ కేర్ అనేది సురక్షితమైన మరియు ప్రభావవంతమైన ప్రత్యామ్నాయ చికిత్స ఎంపిక, ఇది విప్లాష్ యొక్క లక్షణాలను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ట్రెండింగ్ అంశం: అదనపు అదనపు: కొత్త పుష్ 24/7′? ఫిట్నెస్ సెంటర్
